政策驱动市场 盘点近期上市的合规轻卡

【卡车之家 原创】5.21后针对轻卡大吨小标的政策来的非常快，不管是厂家还是经销商当时都有些措手不及，受到的影响也非常大。不过事件至今已经过去了3个多月，轻卡厂家的对策也陆续出台，轻量化轻卡成了行业内的热门话题。

当然厂家们对于政策的应对也有快慢之分，有些品牌的轻量化产品已经到店，有些品牌的轻量化产品还只能接受预定。下面我就来盘点一下，现在有哪些轻量化轻卡可以供用户选择。

●  上汽跃进C500轻量化轻卡 自重2230kg采用AMT变速箱

8月21日上汽跃进推出蓝牌无忧的上汽跃进C500系列宽体轻卡

今年6-8月有多个品牌的轻量化轻卡上市。8月21日，上汽跃进就在第八届中国医药冷链峰会推出了多款轻量化新品，其中蓝牌无忧的C500系列宽体采用了大量轻量化设计，改动非常大。

发动机方面同样在轻量化上做了大量的改进

这款蓝牌无忧C500，搭载上汽跃进全新研发的新内饰，且采用SC50-AMT变速箱，发动机可选上汽“V”动力和云内动力，其中上汽动力发动机的飞轮壳、气门室盖、铝制缸盖、齿轮室以及轴承座均采用铝合金材质，同排量轻8%，约20kg。

上汽跃进C500轻量化轻卡采用了大量铝合金部件

整车采用了大量铝合金部件，如铝合金膨胀壶支架、铝合金尿素箱支架、铝合金空滤支架、铝合金车架尾横梁/后防护、铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮圈、铝合金门镜支架等。C500在保证承载性、不影响整车性能的前提下，最大程度上降低车身自重，底盘车自重为2230Kg。

●  帅铃全能城配版轻卡 全面轻量化设计搭载安徽康明斯动力

7月27日，帅铃全能城配版轻卡在安徽阜阳正式上市

7月27日，帅铃全能城配版轻卡在安徽阜阳正式上市。这款车采用了全面轻量化的设计，搭载了安徽康明斯动力和车联网系统。

帅铃全能城配版搭载安徽康明斯3.0排量的发动机，152马力，最大扭矩355N.m

帅铃全能城配版采取了多项轻量化技术，发动机采用新材料缸盖护罩，变速箱、防护栏、储气筒选择质量轻且耐用的铝合金材质。上装方面，帅铃全能版在车厢材质上也采用了复合材质，帅铃全能城配版的货厢可选择轻质新型材料制成的轻量化货厢。整车自重控制在2.8吨左右，符合蓝牌要求。

帅铃全能城配版搭载安徽康明斯3.0排量的发动机，152马力，最大扭矩355N.m。该发动机应用1800bar高压共轨、涡轮增压、正时齿轮+链传动、涨断连杆等世界先进科技，同时采用新材料、模块化等前沿科技成果和研发理念，动力性、经济性、NVH性能处于行业领先地位。

●  骏铃轻量化轻卡 少片簧真空胎高强度钢

7月12日江淮骏铃V5、V6轻量化版本在河北沧州正式上市

云内D系列的发动机目前在轻量化上走在行业前列

地板骨架大量应用高强度钢，同时整车铝合金部件的数量也大幅增加

少片簧设计是轻卡轻量化常用的手段之一

7月12日江淮骏铃V5、V6轻量化版本在素有“武术之乡”美名的河北沧州正式上市。在轻量化方面骏铃采取的手段有，铝壳变速箱、少片簧、真空胎、高强钢货厢和大量铝合金配件。

●  重汽HOWO轻卡科技版上市 行业首发铝合金轮毂+真空胎配置

2019年7月底，HOWO轻卡科技版车型震撼上市

2019年7月底，HOWO轻卡科技版车型震撼上市。HOWO轻卡科技版采用等刚度少片簧技术应用、铝镁合金储气筒、6档升级铝壳变速箱、行业首发铝合金轮毂+真空胎、全铝货箱等技术手段，使得整车自重更轻，可合规上蓝牌。

●  解放虎VR轻卡 带栏板车厢自重仅2.1吨

2019年7月8日一汽解放虎VR上市发布

2019年7月8日，以“技至轻赢V智惠未来”为主题的一汽解放轻卡虎VR上市发布会在四川成都正式召开。新车针对运输人选车时最关心的舒适、动力和上装等因素进行了全面优化升级。

在轻量化方面，解放虎VR轻卡通过优化结构设计结合新材料、新工艺的使用，将底盘重量控制在1.7-1.9吨左右，带栏板车厢自重仅有2.1吨。动力系统上，变速箱采用全铝合金箱体设计、轻量化传动轴匹配，在保持动力特性与燃油经济性的情况下，实现传动系统的有效降重。

解放虎VR目前搭载的是全柴4A2-88C50发动机，售价6.58万起

解放虎VR采用1735mm窄体驾驶室，轴距2800mm，搭载全柴4A2-88C50发动机。解放虎VR轻卡基于低平台打造，气刹版车型搭载650R16半钢丝胎，货台高度为840mm。油刹版车型搭载195/70R15真空胎，底盘离地高度仅为680mm。据了解，一汽解放虎VR油刹版和气刹版指导价分别为6.58万和6.88万元起步。

●  江铃全新轻量化厢式运输车 三种轻量化材料可选

7月16日，江铃推出了铁铝、全铝、蜂窝复合板等轻量化厢式运输车

7月16日，江铃全面推出了铁铝、全铝、蜂窝复合板等轻量化厢式运输车。江铃全新轻量化车型，共有高强铁铝、铝制货柜和复合板货柜三种新材料。轻型新材料和电脑3D辅助设计，能够保证车辆轻量化的同时具有满足客户需求的强度。

三种轻量化材料，能够满足大江南北各地用户的需求，可根据自己的使用环境工况和经济实力来选择，不论哪一种材料，江铃轻卡都可以正常上蓝牌。

●  奥铃速运目标城配市场 高效合规蓝牌无忧

5月27日，奥铃速运智慧城配一体化解决方案正式发布

5月27日，奥铃速运智慧城配一体化解决方案正式发布。奥铃速运于设计之初已充分结合中国道路法规要求和城配用户轻拉快跑的核心需求，高效合规，蓝牌无忧。

7月，福田奥铃速运先后在西安和商丘正式上市，决了当地物流运输用户对蓝牌轻卡的困扰,得到了西安及全国各地车管、运管等主管部门的肯定,也获得了广大用户的青睐。

奥铃速运可选择福田康明斯+福田采埃孚+新一代美桥的黄金动力链

奥铃速运在五十铃升级动力基础上，丰富了福田康明斯ISF2.8L、云内D25等多种动力结构，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美桥”黄金动力链带来起步加速快的畅快体验。

●  康铃J系新品 蓝牌无忧还满足国六排放

5月17日康铃J系国六新品上市，蓝牌无忧还满足国六排放

2019年5月17日，江淮康铃J系新品发布暨国六首发上市发布会在浙江杭州举办。康铃J系列产品是江淮轻卡全新升级的第六代战略核心产品，在此前已经投入市场。新康铃J6主要定位于城郊中短途高效物流市场，整车不仅避免了蓝牌轻卡自重超标的问题，还满足国六排放标准。

康铃J系列轻卡可搭载云内、全柴、朝柴等多款发动机产品。变速箱外壳、储气筒、以及防护栏在材质选择上均使用了强度高、质量轻、寿命长的铝合金材质，多方面减轻车身的自重。

根据经销商反馈，目前全国大部分地方对于轻卡上牌有所放宽，但各大城市依旧卡的较严。对于厂家而言，轻量化轻卡已经成为了一个新的市场竞争点，大家差不多站在同一起跑点上竞赛，相应的零部件厂家也在积极应对。（文 钟丹军）