小尿素大道理 德国曼让你有里子有面子

【卡车之家 原创】好消息！好消息！作为环保先锋曼恩减排秘籍中的重要一招，全新曼恩尾气处理液正式上线，它的功效可是很突出的。

国家对于环保的问题越来越重视，货车的尾气排放问题就成为了一件让卡友很头疼的事情，为了使其达标，车用尿素的使用可以说帮了大家不少忙。然而一些错误的使用方法以及注劣质尿素的使用，不但没让尾气达标，反而导致后处理器损坏，得不偿失。

尿素溶液用肉眼很难区别优劣，看起来都跟水一样，只是透明的液体。

所以很多卡友会为了省钱会选择便宜的尿素，或是尿素喷嘴老是堵，所以尿素兑水更是一个普遍的现象。然而你不知道的是，这些行为正在严重损坏你的爱车。长期使用劣质尿素首先会对尿素喷嘴造成很大的损害，劣质尿素溶液中杂质多，配比也不科学，易结晶，特别容易堵塞尿素喷嘴，导致整个后处理系统出现故障。

要知道更换尿素喷嘴动辄就是上千元，频繁的维修、更换尿素喷嘴，也是个不小的开支。其次，后处理系统出现故障，最明显的故障显示就是发动机限扭，整车提速慢、爬坡没力气会严重影响车辆行驶效率，另外仪表上点亮的后处理报警灯也让人特别抓狂。

尿素喷嘴处有结晶体，有些卡友会误认为是因为尿素溶液过高引起的，于是会添加纯净水来稀释尿素溶液。这样尿素溶液浓度是降低了，长期下去导致后处理器损坏，排放量自然也达不到标准要求了，可以说大多数超标故障都是因为加水造成的。

因此在购买尿素时，要确保添加及使用原厂尿素溶液，禁止添加其他成分的溶液。

在国内我们一般称之为尿素，但是在国外，统一叫做尾气处理液。

德国曼恩集作为世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一。一直以来作为环保先锋曼恩减排秘籍中的重要一招——曼恩中国正厂专用车辆尾气处理液，有哪些优势呢？

1、符合标准：AUS32、GB29518、ISO22241、DIN70070

2、提纯度高，无杂质，避免了尿素泵、尿素喷嘴等关键部件的损坏，保证了车辆SCR系统的连续高效运行

3、将MAN车辆排放的氮氧化物减少多达90%

4、与废气再循环技术EGR结合使用，尿素消耗量可降低50%

适用范围：适用于所有配有SCR技术，符合国IV及以上排放标准的各类卡车、客车、和其他非道路使用柴油发动机的车辆及船舶。

存储条件：本品需常温室内储存，避免阳光直射及高温环境。一旦储存环境温度低于-11℃，需采取保温措施，高于30摄氏度需要冷却。若温度过低导致产品结晶，解冻即可恢复浓度和质量，解冻温度不得超过40℃。另外，本品室内堆码高度不能高于4层，保质期通常为24个月。

苏州大昌行众曼汽车销售服务有限公司，已获得曼恩中国总部授权批准，并于2019年4月23日开业经营。为切实做好江苏和安徽的服务工作，体现曼恩“大道至简”的经营理念，让客户在充分享受和体验曼恩一流的产品技术的同时，还能够接受到曼恩经销商——苏州众曼提供的“专业和诚信“的服务，想要了解更多详情，请到店咨询。

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