颜值担当 实用至上 燃情试驾江铃域虎3

【卡车之家 原创】9月17日，在南昌八一广场，江铃域虎品牌旗下新款皮卡——域虎3正式上市。域虎3将提供汽油和柴油两种动力，以及标准货箱和加长货厢，两驱和四驱等多种产品选择，可以满足客户的不同需求。其中，汽油版车型的价格区间为8.68万元——10.82万元，柴油版车型的价格区间为8.98万元——11.52万元。为了能让豫西区域消费者能更好地了解到这款车的优秀性能，10月10日洛阳顺铃汽车销售有限公司举办了一场场地试驾会活动，下面我们就去实地感受一下域虎3车款的魅力。

域虎3柴油版搭载的是4D25发动机，该发动机集德国FEV、福特、博世等世界级厂商发动机技术开发而成。采用了BOSCH第三代高压共轨与燃油喷射系统、EGR冷却阀、增压中冷、DOC+DPF尾气后处理四项国内领先技术。最大功率 92Kw、最大扭矩310N·m，百公里油耗仅为7.6升。

域虎3汽油版搭载了同样高效节能的4G18汽油发动机，1.8T涡轮增压动力，超过了普通自然吸气2.4升的发动机。最大功率130Kw，最大扭矩280N·m，百公里最低油耗仅8.3升。

在安全方面，域虎3全系标配了的博世新一代ABS+EBD，时刻保证驾驶员对车辆的控制。新一代安全气囊、倒车雷达、胎压监测等安全配置一应俱全。如此无微不至的安全保障，让客户和他的家人踏实放心。

域虎3全系标配越野花纹的245大轮胎， 最小离地间隙近20厘米。接近角达到了26度，离去角达到了22度。最大涉水深度可达450毫米。别说是在送货途中遇到烂路没问题，即使偶尔开着域虎3去郊外“撒个野”也同样不在话下。

试驾选在偃师庞村一个专业的汽车试驾场地，为的就是能让域虎3这款主打实用性的工具型皮卡的性能得以最大化的发挥。

在今天试驾活动的场地，域虎3仿佛驰骋在战场一般。在赛道上，无论是颠簸的石子路、松软的沙土地、泥泞的河滩地，今天活动的主角--域虎3都能轻松应对。试驾过程中，甩起的小石子、卷起的黄沙、抛起的稀泥，这一切能很好的证明了域虎3的强劲实力。

今天的场地还有一个角度不小的山坡（水平角度近50度），主要体验的就是域虎3对于坡度的挑战。开始挑战爬坡时，现场的媒体及工作人员原本还担心动力不够爬不上去，建议我公司总经理范总冲刺一段。但是范总表示，这个坡就是体验域虎3的爬坡能力，原地启动加速就开始了，车款很轻松的就登顶成功。在场的嘉宾和工作人员不约而同的响起了掌声。掌声不仅仅是送给技术高超的范总，更是送给动力强劲的域虎3。

从展厅到今天的试驾场地大致有40公里的路程，我们选择了洛阳绕城高速，为的就是能体验一把域虎3在高速行驶的动力及其静谧性。高速行驶这短暂的半小时车程中，这台2.5T柴油机的动力表现着实让我刮目相看。在转速达到2000rpm左右的时候会有一个非常明显的扭矩爆发区间，此时会有一定的推背感。如果你手动挡车型开的顺畅的话，可以让这款车一直保持在这个转速区间，那么超车和急加速相信可以手到擒来。另外，这个来自格特拉克的5速手动变速箱挡位也十分清晰。再者提到柴油发动机，用户第一感觉就是动力强劲，还有就是噪音大，但是域虎3在高速行驶中，给大家的感受车内的噪音不是很大，和一般的汽油车差不多，车款的静谧性控制的还是很不错的。

至此，域虎3与域虎5、域虎7一起，共同组成了域虎品牌的家族产品系列。在国内高端皮卡市场，江铃汽车形成了拉网式的产品战略布局，全面覆盖高端皮卡的各个细分市场，为消费者带来了更加个性化的用车体验。这款车不仅满足了市场上对高端皮卡大众化、实用化的需求，还为国内物流行业注入了新的活力，让奋斗者在前行路上有了更可靠的伙伴.

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