长安新豹T3、X3东莞推广会隆重举行

【卡车之家 原创】2018年5月27日，由东莞市志鸿汽车销售有限公司主办的长安新豹2018新品推广会在寮步隆重举行并取得圆满成功。

长安汽车集团、长安跨越销售总监王劲松先生、长安跨越粤海大区经理许农飚先生、长安跨越粤海服务经理蒋宇先生、东莞志鸿长安新豹汽车事业部总经理温远东先生、东莞志鸿长安新豹汽车事业部副总经理罗亮先生以及来自东莞地区的70多位新老客户欢聚一堂，共同见证本次新品上市推介会。

长安汽车集团、长安跨越销售总监王劲松先生

2017年的轻型载货汽车市场风起云涌，竞争激烈。长安跨越通过精准市场策略和市场口碑，不断聚力挑战，一举突破年产销10万辆的大关，同比大幅增长52%。超行业近44个百分点，增速排名前十企业第一名，继续保持中国小卡细分市场领导者地位。2018年开年至今，在商用车领域进入微增长的时代，长安跨越继续保持高增长的趋势，增幅近60%，今年车辆销售预计突破15万辆，广东作为重点市场增幅达到25%，预计2018年实现2万辆的销售。

现场舞蹈表演

● 宽体重载大微卡 长安新豹T3

新豹T3是长安跨越最新研发的一款承载式微卡车型，定位宽体重载大微卡，填补了长跨在承载式微卡细分市场的产品空白。其产品优势主要体现在安全、宽体、重载、舒适这四个方面。

相比当下物流微卡的发展趋势来看，长安新豹T3的外观，紧随时代的变化，融入了诸多流线型元素，让整车更符合当代的审美观。驾驶室采用大面积曲面挡风玻璃，A柱盲区较小，视野更加宽泛。后视镜采用车身同色设计，少了一丝商用车的粗狂，多了一些轿车的柔美，并且后视镜带转向灯示警功能。大灯则采用时下流行的组合式大灯设计，近光自带透镜。在安全性方面，尖头微卡的优势凸显无疑，驾驶室的尖头设计、前轮前置的布局、前大梁的缓冲结构是平头微卡无法媲美的先天优势。

长安新豹T3宽体重载大微卡所谓的第一宽就是眼前的这款车的驾驶室了。在目前我们耳熟能详的几款微卡里，毫无疑问，驾驶室外廓宽度达到1680mm的新豹T3占据了极大的优势。内饰设计连同座椅都采用了分色设计，整体非常协调。

内部细节展示

对于一款微卡来说，动力总成的选择决定着这款车整体性能。在动力方面可选择搭载DK12、DK15两款不同的国五汽油发动机，功率分别达到65kw,82kw，扭矩为115牛米,143牛米。这两款技术成熟的DK系列发动机表现在之前的车型上已经得到验证，均具有动力强劲、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特点。

底盘方面，这款车采用的是前麦弗逊独立悬架后钢板悬挂的底盘配置，兼顾舒适性和重载的市场需求，舒适性可以媲美一般的经济型轿车，而上置式的后主副钢板配置，其超强承载性更是出类拔萃。

●  跨越王X3 超级小卡领航者

跨越王X3与新豹二代同属小卡市场，其中跨越王X3定位超级小卡领航者，为小卡市场的中高端产品。跨越王X3采用非承载式车身，前独悬及非独悬结构，DK12、DK15两款国五汽油动力，具备单双排驾驶室以及多种货箱结构，可选择后单轮/双轮组合。

自2005年第一款尖头小卡长安金豹上市以来借着出色的性能表现与可靠的品质，始终在尖头小卡领域占据着领先地位。其中跨越王X3为第四代小卡产品，是长安跨越征战尖头小卡市场的一张王牌。采用尖头设计，且增加了安全气囊、大梁前段溃缩吸能装置、前盘后鼓的制动方式以及感载比例阀等等安全性配置，进一步提升驾乘安全性。在舒适性方面，标配方向助力、中控锁、遥控钥匙、电动门窗、电源接口等多种舒适性配置和丰富的选装功能。

在动力方面，长安跨越王X3提供DK12/DK15两款国五汽油发动机，可分别提供115牛米、143牛米的动力输出，确保重载客户的运输需求。底盘采用轻卡式直通大梁，货车专用510L板材整体冲压成型，铆接+焊接双重加固，底盘抗扭性强。大梁最大断面尺寸达140x50x5mm，最大断面长度为5240mm，加上加强型货箱，从而全面确保整车的承载潜力。

● 跨越王X5双排PLUS（加长版）

长安跨越王X5推出双排Plus，超长货箱3.15米，汽油新势力，具备加长轴距、大货箱、宽轮距、宽车体、大马力、低油耗等优势，同时重点对前后桥、大梁、钢板弹簧等底盘结构进行了加强，其载货空间及重载能力均有显著提升，箱车最大可承载8.7立方，傲视同级其他车型。

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