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来卡车之家App【卡车之家 原创】一年之计在于春，很多人会选择在春天购买新车，开始一年的新征程。6X4牵引车作为国内载重量最大车型，很多人会选择这一车型。
要说最会精打细算的，还是咱们卡车司机，在购车的时候大家会货比三家，一一做对比。高端牵引车，虽然各方面都很优异，但是价格贵。主打性价比的牵引车价格便宜，但是配置又差点意思。所以多数人会选择重汽豪沃T7H、解放J6P、陕汽X3000这样的主流6X4牵引车。
● 中国重汽豪沃T7H
豪沃T7H，目前中国重汽的主销车型，路上的出镜率较高。高大威猛的驾驶室外观让人过目不忘，驾驶室内部的空间也比较宽敞，在行驶时驾驶室的舒适性一直被广大卡友所称赞。
在底盘方面T7H有11升的MC11与13升的MC13两款发动机，这两款发动机均采用曼技术，所以车辆的动力性与经济性毋庸置疑。变速箱有10挡、12挡、16挡多种型号可供选择。后桥方面有曼技术的多种速比后桥可选。用户可以根据自己的工况选择合适的底盘配置，从而获得最佳的使用效果。
除了丰富的底盘配置，目前豪沃T7H已经进入智能化卡车时代，AEBS、LDW、EBS、ACC等大量先进的智能技术已经装车应用，豪沃T7H已经进入智能卡车时代。
目前中国重汽正在举行促销活动，交380元可抵3800元购车款，如果有卡友想参与请点击《今年3.8 买台豪沃重卡回家》活动页面。
车型详解请点击：《双油箱1000L 这款T7H要挑战续航极限》
● 解放J6P 、JH6
解放J6P，上市10年多，作为国内牵引车的主力车型被广大卡友所认可。目前解放J6P 6x4牵引车，主要匹配的是锡柴发动机，有9升、11升、13升三款发动机可以选择，功率涵盖350-550马力。变速箱主要配备的是解放自己的12TA系列变速箱。后桥主要配备的是新457桥，速比也比较丰富。解放J6P领航版，机箱桥10万公里长保养，轮端也为50万公里一维护的康迈轮端，所以对于经常跑长途的卡友，解放J6P领航版在长途运输方面比较合适。
详解请点击：《十年磨一剑 解放J6纪念版牵引车详解》
JH6作为解放的另一款高端牵引车，目前由解放青汽生产，在底盘方面与J6P的一些车型基本一致，得益于平地板驾驶室，JH6在空间与舒适性方面更好一些。除此之外，JH6还可以选择潍柴与法士特变速箱，底盘方面用户的选择余地更大。
车型详解请点击：《11升发动机带液缓 解放JH6牵引车来啦》
● 陕汽X3000
最近大家会发现路上的陕汽X3000越来越多，可以看出X3000在市场上赢取了不少用户的喜爱。
目前陕汽X3000有潍柴WP12 WP13与西安康明斯ISM11等发动机可以选择。变速箱主要配备的是法士特，后桥则为汉德车桥。至于变速箱与后桥速比，购车的时候，卡友们根据自己的工况选择即可。
车型详解请点击：《一身黄袍+超级动力 陕汽X3000强力来袭》
● 东风天龙
东风天龙，以其优良的做工可靠性好著称，尤其在西部地区，有着不小的保有量与粉丝。
目前东风天龙主要装配的是11升的dCi发动机与13升的东康ISZ发动机，还有9升的的东康ISL发动机。变速箱方面有法士特或东风和沃尔沃合资的变速箱可以选择。后桥则有多种速比的东风德纳460、 440等后桥可以选择。
车型详解请点击：《东风天龙换"芯"动力 13升450马力再启航》
● 福田欧曼EST
欧曼EST虽然上市时间不长，但是路上已经经常能看见，欧曼EST的外观采用最新的超级卡车家族式设计，内饰做工也比较精细。
目前欧曼EST 6x4牵引车，主要配备的是康明斯X12、ISG发动机，最大马力为510马力。变速箱则使用的是法士特，后桥为汉德或者安凯。
车型详解请点击：《搭载460马力X12康机 图解欧曼EST牵引车》
● 柳汽乘龙H7
柳汽乘龙H7是乘龙品牌独立后的首款车型，其外观由国内知名设计师操刀，所以车辆的造型还是比较漂亮的。
在底盘方面，乘龙H7有潍柴WP12 WP13、玉柴6K12 6K13、东康ISZ多款大排量大马力发动机可供选择。其中的6K13发动机，最大马力能达到580马力，是目前国内最大的牵引车。变速箱方面，主要使用的是法士特的产品。后桥则配置的方盛车桥，速比型号也比较丰富。
车型详解请点击：《重卡新星再升级 潍柴430马力乘龙H7实拍》
● 大运N9
大运作为国内卡车行业的新兵，这几年进步神速，其销量节节攀升。目前大运重卡，有N6牵引车、新N8E牵引车 、N9H牵引车、N8V牵引车可以选择，当然，目前受大家欢迎的的是N9系列牵引车。
在底盘方面，N9有潍柴、玉柴、福康与型号为OM460的奔驰发动机可以选择；变速箱则多为法士特，用户对于车辆的配置选择余地较大。
车型详解请点击：《大运N9还有远行版 潍柴500马力够不够?》
● 江淮格尔发K5
江淮格尔发K5在市场上有着不错的性价比，因此赢取不少用户的青睐。新款K5在外观上做了大量调整，外观设计看着更加硬朗与犀利。驾驶室虽然是凸地板，但是空间足够用，能满足多数人的使用需要。
在配置方面江淮格尔发K5有11升的锡柴6DM2 、重汽MC11与12升的潍柴WP12多款发动机可以选择。变速箱多数配备的是法士特变速箱，后桥多为安凯车桥。总之，江淮格尔发K5的底盘非常非常丰富，可以满足不同用户选择需要。
车型详解请点击：《锡柴460马力+一汽AMT 江淮格尔发K5详解》
● 联合U系列卡车
同样是来自安徽的车企，联合卡车的品质与口碑也获取不少人的青睐。联合卡车已经上市多年，驾驶室的外观没有什么大的改变，比较圆润憨态可掬，联合卡车的内饰做工在国产车中算是比较好的。
联合卡车在发动机方面选择的余地较小，多数配备的是联合动力的6K12 6K13，变速箱依旧是大家熟悉的法士特，后桥有多种速比可以选择。
车型详解请点击：《550马力+智能系统 这台联合卡车不一样》
除了上述的卡车，还有一些6X4牵引车，在部分地区也有着忠实的用户。比如此采用潍柴+法士特动力链为主的徐工漢风与北奔V3系列卡车，以及机箱桥都自产的华菱卡车。去年刚刚上市的江铃重卡与广汽日野新推出的臻值系牵引车是比较新的车型。对于喜爱这些品牌的卡友，可以自行去经销商那里询问车辆的售价与配置。
其他车型详解：
以上列举的卡车，基本覆盖了国内的主流6X4牵引车，由于卡车是一个定制性比较强的车型，所以没办法将具体的配置全部展现给大家，所以在这里只是大体的为大家的介绍了一番。
一年之计在于春，有购车想法的卡友可以通过本文的介绍，先有个大体的了解，明确具体购车意向后，具体的车辆配置可以去经销商那进行选择。最后祝大家都能买到心仪的卡车，马达一响，黄金万两，车行万里路，人车永平安。（文/张立鑫）
