国内主流渣土车大PK 谁胜谁负你说了算!

▎东风柳汽 乘龙H7渣土车

东风柳汽商用车近几年不断地推出新车型，乘龙H7系列也吸睛无数。乘龙H7 6x4渣土车搭载潍柴WP10 350马力发动机，最大扭矩1600N.m，与之匹配的是法士特10挡变速箱，后桥为16T霸龙300铸钢后桥，速比为：5.262，整车轴距为3800+1350mm。

上装方面也是绿色为主，货箱尺寸为5600x2300x1160mm，装有电动折叠式篷布顶盖，减轻了驾驶员的工作强度，而且还可以减少行驶过程中的抛洒，保持道路清洁。货箱同样为U型箱，可以减少粘箱的可能。

目前，这款渣土车只配备了北斗行车记录仪，并未配备时下渣土车中比较流行的智能管理系统，也未配备乘龙“V+“车联网系统。硬件设施可以满足渣土车运输的需要，软件设施稍微有些遗憾，不知道未来是否可以选装。

▎重汽HOWO T6G渣土车

搭载曼9L发动机 T6G渣土车还是8X4车型

重汽的这款T6G渣土车是借助曼技术全新开发的渣土车车型，这款车搭载MC09.38-50发动机，最大输出功率380马力，与之匹配的是HW19712L变速箱，动力强劲，底盘可靠，满足工程车的使用需求。

这款车后桥为HC16双后桥，速比为4.8，除此之外还匹配了成熟可靠的7吨前轴+HC16轮边减速桥，自重更轻。

上装方面，同样采用渣土车的经典涂装色：绿色。货箱采用瑞典进口的耐磨性钢板材料，可以经受住各种砂石、岩石的磨损。而且U型货箱重心更低，不易发生侧翻。

这款车还加装了多款摄像头，可以减少视觉盲区，帮助司机更好的了解周围情况，再加上重汽的智能通车队管理系统，可以实现对渣土车的智能管理。