开瑞绿卡城配版开封大观 战力非同凡响

【卡车之家 原创】“琪树明霞五凤楼，夷门自古帝王州。”开封是八朝古都，是国家首批历史文化名城，开瑞绿卡便诞生于这一底蕴丰厚的城市。作为轻卡界的新锐力量，浸润于帝王之侧的开瑞绿卡，不仅有着历史文化氛围的滋养，产品力同样非凡。逢国五政策来临之际，开瑞绿卡适时推出国五新品轻卡，既可匹配高端领先的康明斯发动机，又可与成熟可靠的五十铃发动机融为一体，坐拥两种市场畅销动力，来势汹汹。

为了更好的感受开瑞绿卡国五新品的真实战力，奇瑞汽车河南有限公司青岛直营店工作人员有幸与开瑞绿卡城配版（五十铃2.8气刹）亲密接触，并同游开封，体验不同路况状态下，该款车型的性能优势。

与开瑞绿卡同游开封，感受不一样的精彩

与我们青岛直营店的工作人员共同试驾的还有一位来自开瑞绿卡的专业试车员，据他介绍，曾经在部队当兵时，经常驾驶卡车运输军用物资，无数次往返于四川至西藏的“死亡路段”，具有高超的驾驶技术。询问他对开瑞绿卡的驾驶感受时，他表示，“这车操控起来感觉很顺手，动力也好，在国内轻卡中是非常不错的。”

驶出开瑞绿卡工厂没多远，就踏上了著名的郑开大道，它是连接郑州和开封的快速路，路面平坦宽阔，通行顺畅。搭载五十铃2.8L动力的开瑞绿卡，最大功率116马力，最大扭矩可达285N·m，匹配万里扬六档铝壳变速箱，最高速度大于100km/h。在该路段行驶时，车辆动力足，40km/h—80km/h提速快，行驶平稳，性能稳定。

由于该车型定位城配运输，面对城市内车辆拥堵的情况时，开瑞绿卡除了稳定的启停性能，刹车系统也十分稳定；转弯变道时，转向系统操控灵活，就像是城市间跳动的运输精灵，随心所欲。

另外，我们还为本次试驾增加了难度，行驶到了城乡地区的坑洼路面，道路狭窄，通过难度大，一般的乘用车路过都要小心翼翼，很容易刮到底盘。

轻卡的底盘本身就高，通过性好，但是由于水坑深度难以预测，还是需要多加注意，对车辆的减震性能是最大考验。坐在开瑞绿卡上面，虽然也会感到车辆的起伏晃动，但是震动小，身体可以保持平衡，车辆前后桥均带有高性能减震器，稳定性极佳。

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，驶过了泥泞的乡间小路，我们便来到了河边的青青草地，风景宜人，车辆在松软的泥土上行驶时，几乎是如履平地。

试驾结束后开瑞绿卡工作人员告诉我们，轻卡配备上装及满载时稳定性会更好，增加了自身重量，就会提高稳定性。开瑞绿卡的后桥采用分体式片簧，同样可以降低整车的震动。

开瑞绿卡自成风景，细节迷人

开瑞绿卡的外观设计更是吸引人的眼球，它并没有繁琐的点缀，简洁低调也是一种美。当代的90后驾驶员们，普遍喜欢简单，无疑会成为吸引他们的亮点；停在路边，也不乏有人驻足观看，行驶在路上，自成一道风景，也为古城开封添彩。

整体来看，驾驶室上方的导流罩，来自于开瑞绿卡原厂匹配，经过专业的研发人员计算设计，可有效降低风阻，同时也像是车辆的一顶装饰帽子，美观大方。

从侧面可以明显看出，前下视镜尺寸增大，这样更容易辨别与前方车辆的距离。城市内可利用空间少，这一设计无论是堵车时还是停车时都很实用。

开瑞绿卡城配版的外观之美，在于前中网的设计，两条镀铬亮条与车标相互呼应，大灯与中网等高，尺寸大，显得较为整齐，整体组合在一起，动感时尚。

值得关注的是，开瑞绿卡的档杆设计别出心裁，放在了中控台下方，经过实际操控中发现，这种设计与方向盘距离近，操作起来较为方便。并且，从驾驶室内侧面来看，主副驾驶座椅间通过性很好，可利用空间大。

事实上，卡车最重要的属性是载货能力。开瑞绿卡城配版可选栏板和厢式载货车两种上装形式。其中，栏板车货箱长度可设计到4.2m，宽2.25m；而厢式载货车内宽可达2.25m，最大容积22平方米。相比上一代产品已经进行了升级，容积增加1.8—2.0平方米，并新增液压尾板，可轻松自动装卸两吨货物。

通过对开瑞绿卡城配版的试驾体验，该车无论是整体外观还是内饰设计布局都十分人性化，并且除经济可靠的五十铃动力外，还有高端康明斯动力可供选择，产品设计重视与整车匹配融合度，驾乘舒适，动力稳定，是一款不可多得的优秀轻卡产品。

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