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这价格合适么 成都施密茨挂车仅售7.8万

【卡车之家 原创】提起半挂车,在大家脑海里出现的图像一般都是双胎、板簧的仓栏半挂车,没错,这是咱们国内最常见的半挂车形式。东风联姻欧洲的知名挂车制造商Schmitz Cargobull(施密茨)公司,在武汉成立了东风施密茨挂车厂,推出了针对中国市场的产品,该产品现在已经登陆成都,小编也特地去看了看,这个和欧洲同步技术的挂车产品有什么不同。

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●  高强镀锌板制造 大梁无焊点

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远看挂车银色的外观,还是误认为是铝合金挂车,走近细看,原来是高强镀锌钢板制造的,整车自重仅为7.4吨。

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大梁上没有一个焊点,采用施密茨独有的自锁螺栓装配技术,避免了焊接是产生的漏焊、虚焊现象。

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螺栓装配还有一个好处,就是把挂车所有的部件都模块化,无论是装配还是更换,都比较方便。

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支腿为约斯特28吨级联动支腿,一个人摘挂的时候不需要左右两边来回摇,减轻了司机的劳动强度。

●  入乡随俗 该加强的都加强

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根据国内载货特点,横梁做了加密处理,保证承载力。

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紧绳器可承受约1.5吨的拉力,并且安装位置可以随时调整,方便用户使用。

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车厢底板采用四片式组装,强度更高,不易变形。

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后防护装置采用S700高强钢制作,一旦发生乘用车追尾事故,防钻作用就显现出来了。尾灯采用软连接,减少了损坏率,这个必须好评。

●  进口ABS国产桥 经济安全双赢

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装配佳安品牌12R22.5真空胎,车桥为广东富华产品,备件及保养都非常方便。

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整车制动和ABS系统都采用的是WABCO的产品,大家对该产品都很熟悉,安全性有保证。

●  编辑点评

这款欧洲同步技术,专门为中国市场研制的挂车,颠覆了很多人对挂车的印象,全车没有一个焊点,全部采用自锁螺栓组装,并且把整车的部件全部模块化,方便日后使用中的检修与零部件更换,不能不说是一种十分先进的理念。

但先进的东西进入国内也需要很好的宣传,大家对螺栓连接的担忧是可以理解的,对于这方面的东西,就需要厂家来好好宣传了,让好东西为卡友服务,创造更好的利润,才能体现一款好产品的价值。(文/图 蒋岱)

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