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国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

【卡车之家 原创】一直以来加气站配套设施的不完善制约着长距离天然气车型的发展,但在区域性、短途运输市场,CNG+汽油双燃料的微卡车型一直有着不错的市场,因此很多微车厂家都有CNG+汽油的双燃料车型。

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

本篇文章内介绍的车型均为各厂商年会上展出的双燃料车型,因此具有一定的代表性和产品的方向性,不过遗憾的是没有获得相应车型的售价,卡友们如果感兴趣可以咨询当地经销商。

●  微卡身高轻卡长度 双燃料的康瑞KQ2

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

福田汽车年会上,时代汽车推出了这款车身线条十分流畅的康瑞KQ2。这款车采用CNG+汽油双燃料发动机,并配有双排驾驶室,可乘坐五人。虽然“身高”较矮,明明是个微卡,但整车长度却达到了5.98米,完全是个轻卡的长度。

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整车长度较长,这使得这辆微卡不仅能乘坐5人,还拥有着超过三米的货厢长度,宽度为1.7米,这样的货厢容量是不是很诱人?

动力方面,该车搭载福田BJ486EQV4发动机,可使用汽油或天然气作为燃料,满足国四排放标准。其燃油功率可达95kW/129马力,扭矩达193N.m,燃气功率可达85.5kW,搭配5档变速箱,最高车速可达115km/h,满足车辆行驶的动力需求。

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

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车载油箱容积为55L,安放在车辆右侧,材质为塑料;同时装配80L气罐,带有CNG开关控制。

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双排座椅的康瑞KQ2驾驶室更接近小面包车,车窗采用了前电动升降、后手摇升降的配置。前排空间略显局促,不过后排空间还是很宽敞的,而且还可以在必要的时候收起座椅,装更多的货物,方便灵活。

●  小巧车更灵活 后双胎双燃料小宝马

唐骏汽车近年来在微车市场有了长足的发展,这部分得益于其丰富的产品策略。在其年会上我们见到了双燃料的小宝马。

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这款车采用东风小康DK12-10 CNG+汽油双燃料发动机,最大功率88马力,并满足目前最为严苛的国五排放标准,这大大拓宽了其可销售的范围,并可在城市内无忧行驶。

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小宝马采用2+1的燃料箱结构,2个65L气罐和1个汽油箱,续航里程更长,车辆的运营半径随之加大。

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单排小宝马车身较窄,具有较好的通过性,同时2.7米的轴距也让其转弯半径更小,更加灵活,能够适应乡间以及市内狭窄的公路和巷子。

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

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小宝马货厢长度达到了3.48米,宽度1.6米,货厢容积不小,具有更大的承载空间。同时,该车匹配了后双胎,整车具有更强承载力,高速行车稳定性也更高。

●  双燃料双排微卡 现代瑞宝省钱能拉货

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

四川现代年会上,瑞宝车型单排车为汽油动力,而双排的瑞宝匹配了汽油+CNG双燃料发动机。

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双排车型牺牲了部分货厢空间,长度为2.6米,宽度1.65米。不过必要时也可以将货物放到后排,还能避免风吹雨淋。

瑞宝搭载了柳机LJ469汽油发动机,功率有82马力和73马力两种可选,满足国五排放标准,LJ469是微卡微面业内普遍被使用的动力产品,久经市场考验,是较为成熟的发动机。传动系统采用五档手动变速箱,后桥速比5.857。制动系统为液压制动。

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

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CNG气瓶布置在车身左侧,微卡的侧护栏也可在一定程度上保护气瓶。双排瑞宝微卡采用后单胎形式,承载力比双胎形式差了一些,但也减少了滚动摩擦阻力,降低了油耗,轮胎采用四川海大牌钢丝胎,型号为185/R14,具有较好的承载力和散热能力。

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手摇车窗,是经济性微卡的普遍配置。但车门内部线条显得凌乱,并且能够看到连接螺钉,给人的感觉有些粗糙。内饰的颜色比较深,前排座椅空间还算宽裕,不会觉得局促。四辐方向盘上带有喇叭按钮,中控台整体视觉效果还算不错。后排空间宽敞,可乘坐三人,且匹配了安全带。

●  国五双燃料 奥驰悦菱双排双燃料微卡

奥驰近两年发展势头也不错,在其2016年商务年会上,展出了多方面的车型,展示了强大的产品生产能力。作为实力展示重要部分,国五排放的双燃料微卡--悦菱双排微卡备受瞩目。

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

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悦菱双排微卡搭载东风小康DK12-10G/N油气两用发动机,最大功率88马力,满足国五排放标准。满足最严的排放法规要求,意味着奥驰悦菱可以在任何城市畅通行驶,不受阻碍。

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奥驰悦菱的CNG气瓶安放在车身的后侧,安全性值得商榷,毕竟车辆都有被追尾的可能。

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外形尺寸上,奥驰悦菱车身较窄,而且后视镜尺寸也较小,这样的身段显然具有更好的通过性,不论是在乡间公路还是在狭窄的街巷,都能应对自如。

国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼

货厢尺寸上,双排的悦菱表现还算可以,2.7米的货厢长度,1.5米的宽度,毕竟已经是双排车型,货厢长度超过三米的太少了。

●  四款双燃料微卡对比总结 排放水平较高

四款双燃料微卡参数对比
双燃料车型时代康瑞唐骏小宝马现代瑞宝奥驰悦菱
发动机福田BJ486EQV4东风小康DK12-10柳机LJ469东风小康DK12-10
排放国四国五国五国五
燃料种类汽油+CNG汽油+CNG汽油+CNG汽油+CNG
驾驶室双排单排双排双排
货厢长度(m)3.023.482.62.7
                                                                                 制表:360che.com

另外一点,双燃料车型与双排驾驶室两种配置的搭配出现,也是一个特点。时代康瑞微卡,虽然车身高度较矮,但双排车型的货厢居然也超过了三米,这种整车比一般微卡更长的车型不知会有怎样的市场反响。通过表格我们不难看出,四款车有三款达到了国五排放标准,这也是汽油+CNG车型的一个重要优势。

汽油+CNG的双燃料组合,从最开始的汽油机改装而来,到现在主机厂直接生产,这体现了双燃料车型旺盛的市场需求和强大的生命力。

●  编后语

微卡车型作为2015年商用车市场唯一实现增长的市场,正受到厂家方面高度重视,双燃料与微卡的结合不仅经济性更高,也更易实现较高的排放水平,优势明显,是自家运输和小型企业用车的上佳之选。(文/张清学)

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