二手海柜怎么选 解读常见品牌及其价格

【卡车之家 原创】一个全新的冷链挂车，厢体+冷机+骨架的成本预计在40万左右，而一个二手海柜改装而成的冷链挂车，成本可以低到15万左右，包括一个全新的骨架+二手改装海柜+内嵌式海柜冷机+发电机，如果冷机选用一体式的二手大凤凰冷机，价格会贵2-4万。成本上的差异让二手改装海柜成为了卡友们进入冷链市场的的主要选择。那么在选择二手海柜时又有什么注意点呢？小编将从冷藏车各个组件的选择上，为大家一一解说。

目前国内比较出名的二手海柜改装厂主要集中在山东临沂和广东深圳，山东临沂又以莒南的规模最大，深圳的改装厂则位于里水和蛇口。在其他地区这类海柜改装厂就相对较少，很多厂接了订单后也是从这两个地方拿货的。在价格上选用二手海柜和买一个新的冷链挂车相差20万左右，而二手海柜之间根据品牌和年限不同，价格也能差上好几万。

因为冷链运输对于时效性要求较高的特性，购买车头最好还是选择一些可靠性较高的车型。除了车头外，和挂相关的又可以分为骨架、箱体、冷机三大块。

●  冷藏挂车应选小鹅颈骨架 多数卡友选择中集

在骨架的选择上，现在市面上最常见的是48英尺的集装箱骨架，实际长度14.95米，即我们常说的15米。由于海柜的特殊性，这个挂必须是小鹅颈的挂，因为海柜底部有一个凹陷，配合小鹅颈的挂，才能更好得进行嵌合。一般新车都会配新骨架，至于具体品牌卡友们可以自行选择，现在市面上最常见的，应该是中集的骨架车，价格在10万左右。

如果卡友有从码头直接提冷藏柜的业务，也可以选用四十英尺的骨架，用来运输标准海柜。

●  马士基海柜最常用 15米的柜价格在3万左右

一个改装后的14米7的海柜的价格约为3万元，不含冷机、骨架。现在市面上用的最多的是马士基的海柜，其特点是自重轻（比普通钢柜轻500公斤左右），价格稍高（比普通钢柜贵5000元左右），保温性好，结构强度高，马士基的柜目前用来改装的一共有三种，第三代柜最好，其次是二代柜，而一代马士基柜就差了一些。其他较为常见的还有日本邮船NYK、中远COSCO的海柜。

由于目前的海柜多数都是40英尺即12米长的柜，在装载量上无法满足需求，陆运的冷藏柜一般都会做到14米7，所以二手海柜基本都是两个海柜切割拼装后的产品。

海柜改装为陆运后需要装风道，风道的作用是让冷气在车厢内的分布得更平均，冷风要是直接吹在前边的货上，容易冻坏货，风吹不到后边，后边货温度不够也会坏货。在做箱时，建议卡友们在前出风口做一个类似梯子的护架，固定在两边箱体，这样搬运工在装货时，就不容易把出风口弄坏了。