江西五十铃D-MAX 2015款 2.5L 四驱 自动超豪华型
厂商指导价:18.28万
优点:手自一体变速箱,安全配置丰富
今年江西五十铃推出了国产首款全新皮卡D-MAX,该车是除了郑州日产D22、五十铃皮卡外第三款在国内生产的合资车型,顶配版还配有5速手自一体变速箱,所以也是合资品牌中唯一的自动挡皮卡。
这款D-MAX定位于中高端皮卡市场,要比传统的长城、中兴等皮卡更高端。从外观方面来看,原创性更强,整体造型硬朗厚重,看起来有着浓郁的越野车风格。
国产D-MAX基本与海外版保持一致,宽厚的镀铬进气格栅正好迎合了中国人的口味,搭配鹰眼式大灯看起来霸气十足,该车全系标配近光透镜,光源为卤素。
D-MAX的整车长/宽/高分别是5295/1860/1775(mm),从数据上看,D-MAX在同级别车型中属于中等身材。
D-MAX内饰达到了城市SUV的水准,银色镀铬条搭配黑色内饰,精细的布局和做工符合乘用车驾驶员的习惯,看起来十分宁静祥和。皮质方向盘只有顶配自动挡车型才有,而且澳洲版配备的定速巡航,并没有出现在国产车款中。
银色指针与白色数值以及红色的刻度搭配起来让读数更加清晰,智能行车电脑显示油量预测续航里程以及水温时速等多种信息。
D-MAX顶配自动挡车型标配了自动恒温空调,旋钮中心显示出温度和风向,配置还是很厚道的。
D-MAX全系标配ABS防抱死、制动力分配和刹车辅助,高配车型还支持车身稳定控制系统,与同级别车型相比,丰富安全的配置提升了行车的安全,值得称赞。D-MAX高配车型带有大灯高度调节和电动折叠外后视镜的功能,领先于同级别皮卡。全车没有标配倒车雷达,倒车影像也只是在高配车型上才有,实用性不高。
主副驾驶位的座椅有6向电动调节,这个配置在普通皮卡上是很难见到。
D-MAX采用的是一款丰田爱信的5速手自一体变速箱,在国内合资皮卡中尚属首例。手自一体变速箱换档平顺自然,无冲击,大大提升了驾驶时的换档效率及流畅度。分时四驱系统,可自由切换后驱、高速四驱、低速四驱三种模式,有助于D-MAX适应多种路况。
D-MAX全系都统一采用2.5L排量的4JK1高压共轨柴油发动机,最大可为车辆提供136马力,最大扭矩达到320牛米。排放达到国四的标准,并具备快速升级到国五的能力。
D-MAX作为一台拥有运输能力的皮卡,它的货箱没有标配“货箱宝”,虽然在美观方面确实不错,但加入一旦需要装载货物,那就意味着很容易刮伤车漆,想想都会心疼。
小结:总体来说,D-MAX整体可圈可点,它高于普通皮卡的多媒体和安全配置,动力表现也很出色,2.5T的柴油发动机足以应付日常道路的驾驶需求,而搭配的自动挡变速箱,让驾驶皮卡变得更加省心。而将SUV的内饰引入皮卡车型,是其最大的卖点,也是它与其它皮卡不同的地方,如此大胆的变革以及稍高的价格是否会被市场所接受,还需要时间来证明。