价格差1.1万 这两款玉柴多利卡差异在哪

【卡车之家 原创】东风多利卡这个品牌从推出上市以来可以说已经有将近20年的时间了，作为东风汽车股份有限公司的一个重要品牌，多利卡在轻卡市场一直占有不俗的市场份额。近日小编从广州市全东汽车服务有限公司了解到，目前该公司的搭载玉柴国四动力的东风多利卡正在热销中。

●  动力底盘不同 两车价格差1.1万

搭载玉柴动力的多利卡目前主要热销的有两款，一款是搭载玉柴YC4S140-48型发动机的140马力车型，另外一款就是搭载YC4FA115-40型发动机的115马力的多利卡。两款车的底盘报价分别9.7万和8.6万元，底盘价格差距为1.1万。

这两款多利卡从驾驶室外观上看去很难第一眼就把他们分辨出来，两车均属于多利卡L系列车型，轴距为3300mm，采用宽度为2030mm的驾驶室，内部空间较为宽敞，对应货厢长度为4.15米。

两车的动力链除了发动机的动力不一样外，变速箱均采用了型号为万里扬WLY646的六档变速箱，后驱动桥速比略有不同，玉柴140马力车型的后桥速比为4.33，而玉柴115马力的速比则为4.875。

接下来我们来看下两车的承载能力，这也是除了动力系统外最明显的差别，玉柴140马力的多利卡采用的是大梁幅高为188mm的等截面双层大梁，而玉柴115马力车型则采用的是幅高为192mm的变截面单层大梁。从这点来看大马力对应的就是大承载能力了。

玉柴140马力的多利卡采用的是2.5吨级前桥和5.5吨级后桥，玉柴115马力车型则采用的是2.2吨级前桥和4.2吨级后桥。钢板弹簧片数均为前8后10+7的配置。

制动系统两车均采用气压制动且都配有断气刹，都没有ABS防抱死系统，而感载比例阀只在玉柴115马力的车型配备，而140马力的车型则没有这项配置。