【卡车之家 原创】由于我国重庆市依山而建,这也导致了重庆地区的路况基本上都是呈上下坡的状态,这对车辆的品质是一个严苛的考验。
重庆地区是链接西南几省的交通枢纽,物流行业在这里也日趋兴旺,针对于此,重汽也推出了豪沃统帅轻卡,定位于高速城际物流快运。
既然是城际快运车型,那么又怎能缺少一颗强大的心脏呢?豪沃统帅搭载的是康明斯ISF3.8高压共轨发动机 ,最大输出功率达到141马力,最大扭矩450牛米,最大扭矩转速1200-2200RPM。动力输出充沛,跑得更快,也更适合重庆这种高速公路发达的城市,同时发动机采用了博士高压共轨和EGR+DOC技术,无须添加尿素也能符合严格的国四排放标准。
统帅采用万里扬6T53的六速变速箱,让档位的划分更细,既可以在高速公路上保持速度,也能在国道和山路体现整车的动力性。针对不同用户,也可选装ZF变速箱。
跑得快也要拉得多才行,统帅才用2.4吨级前桥和4.2吨级后桥,前后桥均为采用断气刹制动。当然,用户也可根据需求选装采用曼技术盘式制动前桥,具有刹车制动平稳,刹车距离短,制动器耐热温度高,还带有ABS,可以满足危化品运输车的需求。德国曼技术后桥,标配SKF轴承,150万公里免维护免调整,从此告别定期抹黄油保养轮,可大幅节约用车成本。
除此之外,在轮胎的选择上也略有不同,普通用户可选择7.50R16钢丝胎,如果用户是从事重载运输,那么轮胎也可以选择8.25R16的大轮胎来保证车辆的承载性。
统帅依然是采用2080mm宽体驾驶室,与五开门的宽体货厢搭配协调。加长的外摆式后视镜架,使得用户视野更加开阔。但进气口采用亚光黑的进气格栅,和悍将采用的是带有金属镀铬的进气格栅还是有些区别的。
驾驶室内部也保持着豪沃轻卡一贯的布局风格,三幅方向盘显得个性十足。也许是为了降低用户的购车成本,车辆并没有标配电动升降车窗,值得一提的是,升级成真皮座椅仅需要一百余元,给用户带来真正的实惠。
● 编后语:
目前各个轻卡厂家越来越看重城际中短途市场需求,推出多配置车型来满足用户需求,此次重汽豪沃推出的统帅轻卡,根据当地实际路况和用户需求来设计,极大的贴近用户实际用途,满足用户需求。(文/图 廖梓淮)
● 相关阅读:
将/帅定位不同 重汽HOWO轻卡配置全解