科索13升动力强劲 杰狮畅途版强势入川

【卡车之家 原创】千呼万唤始出来，杰狮畅途版自4月20日在第十三届北京国际汽车博览会上展出以来，市场折射出其良好的前景。而在近日，红岩杰狮畅途版更是以高调的姿态，实用的性价比登陆成都市场。

杰狮畅途版作为一款定位与“甩挂运输”的高效物流运输车型，除了搭载了强劲的Cursor13升发动机外,其高大威猛的外观也是毫不逊色。

该车主要面对国内高效物流运输市场，也是未来物流发展甩挂运输的先驱者。在这款车上外观更是眼前一亮，前脸采用意大利三色旗与我国国旗融合喷涂工艺设计，更喻示杰狮畅途版是中西先进的工业水平完美诠释的结晶。

●  细节完善 功能齐备

杰狮畅途版依然沿袭了其经典C100驾驶室设计，照明系统采用组合式大灯，聚光型较强，提高夜间行驶的能见度。灯组结构为组合式大灯，便于维修更换。

杰狮驾驶室车头两侧设计独特的欧式四孔导风面板，可以有效的避免泥沙附着。

●  内平地板 人性化设计

驾驶室内整体为蓝灰色内饰，并且采用时下流行的内平地板设计，内部空间最高位置为2.2米，并且配备了气囊减震座椅和电动车窗等人性化设计。

方向盘位置可在一定范围内调节，为驾乘人员提供最舒适的驾乘环境。

●  大排量发动机 马力强劲且省油

这款畅途版杰狮的动力链配备了上菲红Cursor13升发动机，最大功率316千瓦、430马力、最大输出扭矩2200牛米。据悉，发动机转速1000r/min的时候车速就可达到70km/h，转速继续提升到1200r/min时车速可高达90km/min。完全满足国内高速物流市场的需求。

变速箱采用法士特16JSD220TA手动变速箱，前进挡分为16个不同档位，档位划分更加清晰，换挡更加平顺。

据了解，该款杰狮畅途版最优驱动桥速比是3.36，动力采用上菲红Cursor13升发动机，大马力配小速比是时下高速物流的典型配置。

在制动系统发明，杰狮畅途版不仅有发动机辅助制动，更是全车采用ABS制动系统，安全更有保障。但比较遗憾的是，在这款车上没有看到如北京车展展出的杰狮畅途版的液力缓速器配置。

据介绍，杰狮畅途版还有其他配置可供用户选择。更多详情，请持续关注卡车之家行情导购。（文/图 苟祖胜）

●  编后语：

国内物流市场的竞争可谓风云突变，在长三角，珠三角地区的竞争更为激烈。时效性成为了各大用户及物流厂商分秒必争的目标。杰狮畅途版的设立理念，便是为时效性，为高速物流定制而生，专车专用，提升物流运输效率。随着畅途版问世入市，是否能为西南地区再添新军？我们期待着杰狮畅途版后期在市场的优良表现。

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