看完驾驶室我们再来看看底盘的配置吧，这款窄体帅铃主要还是针对2吨级轻载市场，面向中短途运输用户。
发动机采用的是HFC4DA1-2B系列，功率为68KW，比中体和宽体版本常用的4DA1-2B1马力略小。该系列发动机在五十铃4JB1发动机基础上通过优化供油和进气系统，采用德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，在可靠性、燃油经济性、动力性、噪音控制等各方面都具有较大的优势。
货厢长度为3.85米，面向载货量不是很大的用户群体。小编看了一下，栏板钢材用料也比较厚实。虽然尺寸变小，但是承载能力并没有缩水，让我们看看底盘的配置。
前后桥都采用五十铃技术，前桥钢板弹簧为11片，后桥采用9+7的配置，小编觉得有些大材小用了，在这个级别的轻卡里面，这样的配置并不多，不过我们也可以看出江淮底盘的扎实功底。
如同悬挂一样，大梁也给人厚实的感觉，上面留有预留孔，若是用作底盘车，加装上装也是非常方便。
我们拍摄的这辆窄体帅铃采用的是液压制动，也就是我们常说的油刹，不过经销商告诉小编，用户也可以选择气刹车型，价格略贵一些。
原厂轮胎为尼龙胎，型号为较小的6.50-16LT，由于货厢不是很大，在载重不是很多的情况下，尼龙胎也足以应付了。
● 编后语
看完底盘配置，小编还是感觉有些惊讶，像这样的配置一般常见于更大级别的轻卡里面。相比江淮的窄体康铃，江淮窄体版帅铃载重吨位相似，但配置更高，动力和承载更优秀，比较适合高端用户。同时，我们也可以看出厂家在不断完善各类细分市场，以满足各种用户的需求。
2010-8-22 20:49 
