省就是赚 锐骐皮卡ZD25柴油版享补贴5千

雨過↓天晴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    省就是赚。油这么贵，一定要买省油的车。柴油发动机省油这个概念已深入人心，很多人也是冲着这个特点选择柴油车型的。近日，小编走访惠州灏源汽贸时了解到，热卖中的节油王锐骐皮卡ZD25柴油两驱标准型，享受政府补贴现金5000元优惠政策。如果您正在踌躇于挑选一款商用车，可以考虑一下。锐骐皮卡何以有这么响亮的名头节油王，咱们下面就来说一说。

    省油关键在于发动机。虽然很多车型发动机号称电控高压共轨，实际上采用的多为80年代陈旧技术，整体质量和匹配性差，装载货物后动力不足，最令人头疼的还是油耗大，百公里8升多，比锐骐柴油皮卡多出2升，一年多烧5千多块！

    费改税之后，节油皮卡经济性优势更加明显，每年3千元的养路费省下来了，跑得越多，省得越多。完全不必为油费烦恼。锐骐是真正的节油王，百公里油耗仅5.8升。相比一下，如果百公里油耗仅差1升，一年下来就是好几千块！开锐骐国III柴油皮卡，每年跑4万多公里，光油费就能省出1万多.

    除了省油省钱，如果要为选择锐骐皮卡多加一条理由，那就是它的外观。它在同级车中最具轿车特征，抛弃了传统皮卡一贯的货车脸，车身线条圆润饱满，显得方正、大气，感觉明显比其它皮卡高一个档次。作为商用车，出做生意的，讲银子当然也要讲求面子。

    据了解，锐骐国III皮卡在50km等速工况下油耗仅为4.2L，综合油耗不超过5.8L/100公里，是目前国内最省油的皮卡。这得益于锐骐皮卡所搭载的ZD25发动机，它采用先进的德国博世（BOSCH）新一代高性能共轨燃油喷射系统,，实现电控高压共轨两次缸内直喷、独具双独立螺旋进气道、中冷EGR、DOC机外净化等先进结构，保证发动机性能高效稳定，轻松通过国三排放要求。同时先进的电控高压共轨技术，使得发动机燃油雾化、燃烧、废气排放等技术指标位居国内柴油机前列。

    该发动机具备DOHC 16气门结构，排量2.5L，功率高达80kW，最大扭矩260Nm，车辆最高车速可达到150km/h,载货需求轻松满足。由于各方面的优异表现，ZD25发动机荣获博格华纳杯中国心2008年度2.0L以上组最佳柴油发动机大奖。

    注：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为。