【卡车之家 原创】近日，云南省多部委联合下发通知，要求凡在曲靖市行政区域内注册登记的企事业单位及个体户，使用国四、国五排放标准的总质量 3.5 吨以上营运柴油货车，免费加装OBD。
这几年，有不少省市都下发了类似通知，关于OBD系统，不少卡友依然存有疑问，OBD到底是什么？拔除可以吗？发生故障应该怎么处理？今天，就来跟大家聊聊关于OBD的那些事。
OBD全称为车载自动诊断系统，是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置。可以实时监控发动机运行状况和尾气后处理模块工作状态，通过对重型柴油车辆加装OBD远程在线监控设备，能有效掌握车辆排放的各项参数，实现对车辆排放状况的长期动态监管。
主要具备三点功能：诊断影响排放性能的故障；在故障发生时通过报警系统显示；通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域，并提供信息离线通信。
简单来说，如果OBD系统发现可能会引起排放超标的情况，就会发出警报，可以保证车辆在使用中排放不超过OBD法规要求；此外，当系统出现故障时，OBD系统也会将故障信息进行记录储存，去服务站维修时，维修人员也可以快速的根据故障信息进行检修，降低维修成本。
2019年5月1日起实施的《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》中，增加了车辆外观检验、OBD（车辆故障诊断仪）检查。
新车注册登记，需要检查是否按照规定要求设置了OBD接口，OBD通信是否正常，有无故障代码。配置有OBD系统的在用车，如果车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，导致无法通过年检。
检测前和检测中均要查看OBD是否通讯正常，有无错误代码。OBD系统不能有影响排放性能的故障，在排放污染物检测过程中，OBD诊断仪不得断开，且要保证数据能实现实时传送。如果OBD检验不合格，那么排放检验也不合格。
OBD系统也被称“车载千里眼”，部分OBD系统会将诊断信息、发动机及车辆排放控制系统监控数据实时传输至生态环境部门，为了避开监管，有一些卡友会选择将OBD拔除，那么此举是否可行呢？
建议不要这样做，一则会影响车辆年检，二来可能会面临处罚。
今年5月份，南京市环保部门在入户检查OBD设备时发现部分重型柴油车在线监控终端插头已拔除，设备未连接，处于离线状态。由于该行为违反了相关法律法规，因此每台处二千元的罚款。
此外，目前在国六重型车标准的附录中对于OBD系统的功能要求进行了规定，标准在参考欧六法规“对OBD和NOx提示系统要求”的基础上，增加了永久故障代码要求，并增加了超OBD限制限速限扭的规定。
相比国五而言，国六OBD系统对于NOx控制的更加详细，对于尿素报警和限制的最低液位，反应剂最低浓度等规定了量化指标，也就是说，此前国四国五阶段很多卡友屏蔽尿素，在国六车上行不通了。而且如果贸然在国六车上拔除OBD，可能会造成后处理损坏，要知道一套国六后处理系统可不便宜，小心省小钱花大钱。
在车上经常会出现“OBD故障，会导致限扭，请去服务站检查”的故障说明，不同的故障码代表不同故障，一旦出现这类问题，最好就近找服务站去进行检查维修，消除故障码之后再继续行驶。如果不确定问题出在哪里，建议大家不要自行处理，以免出现更大的问题。
需要注意的是，如果在车辆年检前出现故障码，一定要先消除故障码再去年检，否则无法通过年检。
● 编后语：
加装OBD系统出发点是为了监控货车尾气排放，但在国四国五重型柴油车加装OBD过程中，部分条件设置了不少限制条件，而且全国收费不统一，部分地区免费，部分地区费用比较高，也因此让不少卡友们感到受伤。但加装OBD依然存在很多优势，而且按照目前的政策法规来看，加装OBD是必然的趋势，如果有免费加装的机会大家别错过，否则后期可能需要自掏腰包。（文/王雪洁）
