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记分新规将实施 部分超速行为分值变少

【卡车之家 原创】2021年,公安部发布最新版本的《道路交通安全违法行为记分管理办法》,该法规将于2022年4月1日起实施,其中,关于车辆超速的记分细则有了相应的变化。

记分新规将实施 部分超速行为分值变少

卡友们长年开车行驶在路上,有时候着急送货,难免会出现超速的情况,而针对即将实施的新法规,很多卡友都很关心到底时速多少会被算作超速?将会被扣几分?

新规4月起实施 超速扣分有变化

记分新规将实施 部分超速行为分值变少

在新记分管理办法中,涉及货车超速的依然分为两类车型:一类为中型以上载货汽车、危化品运输车辆,另一类为其他机动车,这两类车不同程度的超速,记分分值也有所不同。其中,中型以上载货汽车指的是车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg的载货汽车。

先来看看新旧记分管理办法中超速会如何处理:

记分新规将实施 部分超速行为分值变少通过对比可以看出来,新版记分标准发生了很多变化,而且都是记分变少了,卡友在运营中面临的关于记分的压力也变小了。

跑多少算超速?应该如何计算?

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还有一些卡友不太了解到底时速多少算是超速,其实计算方式非常简单,比如超速20%的具体数值,就是“限定时速x120%”,按照常见的限速80%来计算,超速20%的数值即96km/h(80x120%),那么以80为例,下图为不同超速情况的具体数值。

需要提醒大家的是,不同道路限速标准不同,但每条道路都有明确的限速标志牌,最高限速为白底红圈黑字,最低限速为蓝白底白字。高速公路上货车常见的限速标准为60/80/100km/h。

记分新规将实施 部分超速行为分值变少

有时候还会出现这种情况,经过摄像头时临时踩一脚刹车,将车速控制在限速标准以下,但事后发现依然被判定为超速,很多卡友可能觉得难以理解,主要是因为你遇上的可能是区间测速,临时刹车降速,但平均车速依然属于超速,所以会被扣分罚款。

在实际执法层面,不少卡友都可能遇到过超速达不到最低扣分标准,依然被扣分的情况,因此,建议大家在运营中,最好还是按照规定时速来运营,毕竟安全第一,而且也可以避免因为超速被扣分罚款。

时效和限速冲突 盼望限速更合理

记分新规将实施 部分超速行为分值变少

在日常运营中,很多卡友都存在这样的困扰:稍微踩一脚油门就超速了,通过降低发动机转速减速,发动机“憋得慌”,而且油耗还高,尤其是绿通、冷链、快递运输等对时效性要求极高的细分市场,追求实效和限速标准互相冲突。

实际上,目前很多重卡都采用的是“大马力发动机+超速挡变速箱+小速比后桥”的设计,经济车速大概在85-95km/h之间,按照部分高速80km/h的限值来说,如果按照经济车速行驶,属于超速驾驶。因此,也有卡友认为部分高速限速标准多年未变,并不合理。

记分新规将实施 部分超速行为分值变少

而且,在车流量比较大的情况下,容易造成拥堵,此外,很多道路的限速标准还存在“忽高忽低、断崖式、隐藏式”等问题,此前国内多地也对这些问题进行改革,也希望道路限速更合理。

●  编后语:

道路限速的出发点是为了行车安全性,新的积分管理办法中,关于超速的扣分有了新的变化,但无论如何,扣分都可能会影响我们的正常运营,因此无论是出于安全考虑,还是避免扣分罚款,建议大家按照限速规定行驶,避免不必要的麻烦。(文/王雪洁 图/卡车之家)

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