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蓝牌新政正式落地!具体细则一文搞清楚

【卡车之家原创】蓝牌新政终于正式落地了!1月12日,工信部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》的通知。至此,蓝牌轻卡“大吨小标”问题总算得到了解决,其中对于卡友们非常关心的各类问题都有了答案。

蓝牌新政正式落地!具体细则一文搞清楚

新技术规定包括哪些内容?

1、轮胎负荷不大于总质量的 1.4 倍。轮胎名义断面宽度不超过 7.00in(英制)或者不超过 195mm(公制);后轮采用单胎的,后轮胎名义断面宽度不超过 265mm(公制)。

2、发动机(柴油)排量:不大于 2.5L(冷藏车不大于 3.0L)

3、货厢内部宽度:不大于 2100mm(自卸式货车不大于 1800mm)。

4、轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数应满足以下要求:

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5、总质量超过 3500kg 的仓栅式轻型货车后部载货车厢应采用多层仓栅式结构(货厢底板至仓栅顶部最大距离小于或等于 1500mm 除外);层板(指贯穿整体货厢且与车辆货厢底板平行,物理上将货厢分成一个或多个空间的平面)布置应均匀、合理、不可拆卸。

6、自卸式货车后轮应采用单胎结构,车辆总长度应小于等于 5000mm。

7、除自卸式货车外,普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘。

8、新申报公告的轻型货车产品应当增加货厢材质、厚度、重量等参数信息

具体什么时候开始实施?

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通知明确,不符合通知《技术规范》要求的在产产品,2022年3月1日起,生产企业应立即停止生产,相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息;

但是对于发动机排量又有另外的要求,对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合通知其他要求的轻型货车在产产品,给予生产销售过渡期6个月,过渡期满后,生产企业应立即停止生产,相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。

也就是说符合其他技术要求,并且发动机排量大于2.5L的轻型货车在9月1日以前依然可以上牌。

此外,在销售端也给予了一定的延期:对2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合通知《技术规范》要求的库存产品,生产企业可以申请6个月(9月1日前的延期销售、注册登记期限,但是必须是无“大吨小标”的违规情况。

不合规的在用车应该怎么办?

对发现车辆存在违规生产、非法改装等嫌疑的,按规定开展现场调查,详细记录违规嫌疑车辆基本信息及整车生产厂家、生产日期、公告批次等信息,固定违规证据,通过信息系统上报。

蓝牌新政正式落地!具体细则一文搞清楚

对在用“大吨小标”轻型货车产品,生产企业可以按照《公告》中对应的货车产品型号予以整改、变更。

货车检测上牌、年审又什么新要求?

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首先,明确登记查验时,严格按照相关规定和标准查验车辆,对主要特征和技术参数不符合国家标准,或与《公告》、合格证不一致的,不予办理注册登记。

机动车安全技术检验机构严格检验货车整备质量、发动机型号、货箱尺寸、轮胎以及客车外廓尺寸、座椅布置和固定、轮胎规格、以及防抱制动系统(ABS)等项目,对与《公告》、国家标准不符的,一律不得出具检验合格报告。

蓝牌新政正式落地!具体细则一文搞清楚

通知中明确,在车辆申请公告时,检测货车产品整备质量并非是绝对的空车状态,而是要保证在车辆随车工具、备胎、水箱、油箱按规定配备、加注的条件下进行测量,严格核验车辆发动机、轮胎、车桥、钢板弹簧等配置与申报车型总质量是否匹配,检验过程视频应当留存不少于6年。

出现问题谁承担责任?

蓝牌新政正式落地!具体细则一文搞清楚

严格违规检验登记责任追究,对发现检验机构为“大吨小标”等违规车辆出具虚假检验结果的,一律依法处罚,暂停采信该机构出具的机动车检验报告,并通报有关部门撤销资质认定证书;对民警或工作人员不按规定查验为“大吨小标”等违规车辆登记上牌的,依法依纪从严从重处理;构成犯罪的,追究刑事责任。

严格开展事故深度调查,对“大吨小标”货车和非法改装客车造成一次死亡3人以上交通事故的,依法追究违规生产、销售企业和相关责任人的法律责任;构成犯罪的,追究刑事责任。

●  编后语:

至此,蓝牌轻卡或将逐渐尘埃落定,但是具体政策落地实施如何,我们也将进一步关注,为大家带来及时、详细的报道。(文/王雪洁)

蓝牌新政法规原文:

关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知

蓝牌新政卡家解读:

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