限行、鼓励淘汰 国四货车今后该怎么办

【卡车之家 原创】今年是国三货车淘汰的最后一年，但在国三货车淘汰的过程中，国四货车开始逐渐“行为受限”，不仅禁行区域扩大，甚至有些省份还出台了鼓励国四货车淘汰的政策……一时间很多国四车主都十分慌张，生怕自己买了不到几年的车辆将无法上路只能走向被迫淘汰的命运。

▎国四柴油货车禁行区域扩大

2020年11月1日起，四环以内大宗物料运输重点用车企业，禁止国四及以下柴油货车运输物料。

此前，河北临港化工有限公司发布规定：从8月8日起，所有进入厂区的货车必须达到国五及以上排放标准，同时严禁国五以下车辆进入。

衡水：国四禁入绿色货运区

衡水市区主城区划定了四个绿色货运示范区，在这4个示范区内，禁止国四及以下的黄牌柴油车（含普通货车、商砼、渣土）、蓝牌柴油渣土车进入，且不予办理通行证。

秦皇岛：24小时禁行国四

全天禁止中型以上(黄牌)建筑垃圾和渣土运输车辆、混凝土罐车、砂石等散装货物运输车辆、危险化学品(含剧毒化学品)运输车辆、专项作业车及低速载货汽车、拖拉机、三轮汽车在限行区域内道路行驶。

全天候、全时段对穿城过境重型柴油货车实施分流绕行，禁止国四及以下排放标准柴油车辆进入城区。

唐山港：禁行国四及以下货运车辆

自2020年9月22日8: 00开始，京唐港区将禁止国四及以下货运车辆进出港区(包括燃油、燃气车辆)，同时对国四及以下新来港车辆不予办理门禁射频卡。

邢台：禁止国五以下货车进入主城区

严格管控柴油货车进入主城区，严禁国五排放标准以下的货运车辆禁入主城区。擅闯禁行者，最高可处10-15日拘留，并处1000元以下罚款。

8月1日起，进入日照港区或重点工业企业的货运车辆采用清洁能源或国五及以上车辆。将对达不到排放标准进入港区或重点工业企业的货运车辆进行劝返，对拒不执行的车辆予以查处。

▎鼓励国四货车淘汰

此前，河北省省委办公厅、省政府办公厅印发《河北省深入实施大气污染综合治理十条措施》（简称《措施》）。《措施》中名确提出河北将全面实施机动车国六排放标准，全省预计2021年6月底前完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰收尾工作。鼓励淘汰国四排放标准营运柴油货车，推进老旧非道路移动机械淘汰更新，鼓励新增和更新为新能源机械。

眼下河北省已经出台了有关鼓励国四货车淘汰的相关政策，因此不少卡友担心未来交通部也会出台鼓励国四货车淘汰政策。小编在交通部官网查询到，目前交通部并未要求淘汰国四排放货车，河北省的“鼓励国四货车淘汰”也仅仅只是地方政策，卡友们不必过于惊慌。