对于抓拍系统的启用,卡友们也比较质疑这几个方面,首先就是在电子眼范围内,因加塞而导致车距被拍摄到不合规,其产生的的罚单应该由谁承担?遇到堵车情况而造成车距减少,这个罚单又应该怎么来进行申诉?
针对卡友们比较关心的问题,交警对此作出的解释是:车距抓拍系统的拍摄是建立在车辆正常通行基础上的,如果遇到道路拥堵、后车行至前方后因并道而使车距发生变化、前车突然减速而造成车距不足等非正常通行状态,对其产生的安全距离不足问题,车距抓拍系统会不予以信息采集。
考虑到实际路况的复杂性,对监控设备所拍摄的画面,会由专业人员对其进行确认,审核无误后才会录入到对应的系统里,对被抓拍的未按规定保持安全车距的交通违法行为,将会对车辆驾驶人员处以相应的罚款。
在高速公路特殊路段上,会设立车距确认牌和车距确认线,这也是目前对卡友来说较为准确的车距预判方法之一。但是这里有一个弊端,那就是局限性比较大,只能在此处才可以进行车距的确认,无法应用到运输全程。
最常用的方法则是选择参照物,根据《公路交通标志和标线设置规范》第8.3.4条规定,二级及二级以上公路白色虚线的线条长度应为6m,空白段长度应为9m;其他公路白色虚线的线条长度应为2m,空白段长度应为4m。
在高速公路上行驶时,卡友们所驾驶的货车,和同车道的前车最好至少保证有7-8个白色线条的距离,否则易引起跟车距离过近,从而造成安全隐患的爆发。
● 编后语
车距抓拍系统的启用,其目的是规范行车秩序,保障道路交通安全,预防道路交通事故,但是因为该系统执行的规定精确到了秒、米,与人的主观意识对车距的判断形成了矛盾。为了避免一些不必要的麻烦,卡友们最好与前车保持较长的安全距离,不要“卡点”。卡友们对于车距抓拍系统的启用,有什么想要说的呢,我们一起在评论区进行交流吧。(文/位青波 图/卡车之家)
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