货车不靠右行驶是违法 这个点掌握了吗

【卡车之家 原创】榆林市公安局在8月10发布通知，从2020年8月15日起，陕西榆林全市所有高速公路、国道和省道实施重中型货车实施靠右通行政策。

为了提高通行效率，保证交通安全，目前多地开始施行货车靠右通行政策，并设置电子警察抓拍系统，严查货车不靠右行驶的违法行为。对于违规的驾驶员，给予扣3分罚款200元的处罚。

●  货车不靠右行驶是违法 其法律依据是什么？

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第四十四条　在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。

慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

在《道路交通安全违法行为记分分值》中，第三条机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分。其中第四项和第六项明确了，驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，或不按规定车道行驶的，都将面临扣3分的处罚。

●  为什么货车一定要靠右行驶？

一般来说，高速公路三车道左侧车道曾经定义超车道现在是普通行车道，但这车道基本用以小微型客车使用，最高限速120km，极速132公里不算违章；大型客货车一般走中间车道，针对这类车型中间车道的限速一般为时速100km，部分高速限速最高80km；即使超速10%不记违章这类车最高时速也仅为110km或88km。

在这些大型车辆里除了高端大客车还能以高速行驶保证安全，其他重载的大货车多数仍以80km的最高时速行驶，这类车的制动力在满载之后会明显的降低很多，所以出于安全这台这条车道的车流往往是速度较慢的。

考虑到两种行驶速度相差很多的车型，如果混在同一条车道上追尾的危险会增加很多，所以不少地方制定了货车靠右行驶的法规，各行其道才能保证真正的安全。

事实上，不只是中国其他国家也有类似的要求，比如美国各州都有左车道（快车和超车道保护）使用规则或货车、拖车、半挂车等使用右侧车道的法律规定。美国夏威夷州法律要求，行驶速度低于正常车流速度时，必须在右车道上行驶，超车或左转除外。

处罚上，夏威夷的火奴鲁鲁（又称为檀香山），行驶速度不得低于限速5英里/小时（8公里/小时），对初次违反者的处罚金额高达200美元。马里兰州法律规定，行驶速度低于正常车速或低于限速10英里/每小时（16公里/小时），必须使用右侧车道，左转弯或超车除外。对违反者的处罚最高可达500美元。

● 多地区狠抓货车不靠右行驶

目前国内多地严查货车不靠右行驶行为，比如深圳交警曾发布通知表示6月1日起严查货车不靠右行驶，仅6月3日在福龙路、机荷高速已有1280辆大货车未靠右行驶被警告处罚。违者将面临处200元罚款、扣3分的处罚。

河北：12月4日，河北省提出，将狠抓国省道货车靠右行驶通行秩序管理，每3公里将设置一处电子警察抓拍系统，将采取“空降式”执法等方式重点管控货车右行。

陕西榆林：从2020年8月15日起，陕西榆林全市所有高速公路、国道和省道实施重中型货车实施靠右通行政策。

要求所有重中型货车必须靠右依次行驶，禁止随意穿插超越前方车辆。道路同方向有两条以上机动车道的，禁止占用左侧超车道行驶。

重中型货车遇有前方交叉路口交通阻塞时，必须依次停在路口以外等候，不得进入路口。在遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，必须依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。

除此之外，河南、湖北、江苏以及云南等地也都开始严查货车不按照规定车道行驶，一抓到基本就是罚款扣3分，对此不少卡友发表了自己的看法。

要求货车靠右行驶本意是为了交通事故的发生，提高通行效率，有卡友认为：如果前面的货车行驶速度太慢，后面的空车也要一直跟着，这样是不是太影响空车效益了呢？

也有卡友认为，交通安全的提升不单是某一方的责任，所有人都要有自觉意识，强制大货车靠右行驶并不能从根本上解决。

●  编后语：

随着年关将至，各个地区也开始加大了对于货车的检查力度，各位卡友在日常行车时也要多加注意，尽量靠右行驶。（文/段亚丽 图/网络）