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来卡车之家App【卡车之家 原创】2020年是关于“国三车淘汰”的关键元年，根据国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《柴油货车治污攻坚行动计划》等，2020年年底前，将淘汰大量国三及以下柴油车。
如今，距离2020年底只剩一个多月了，最近各省市、地区也出台了不少关于国三车限行、淘汰政策，某些地区甚至将注销国三及以下老旧淘汰车的道路运营证、禁止使用国三车运输，不少卡友直呼：国三车还有路走吗？
晋城市：
国三车禁止上路
或将强制注销营运证
晋城市政府于2020年11月2日下发《晋城市2020年国三及以下老旧车营运柴油货车淘汰实施方案》，其中指出在2020年12月31日前，将完成国三及以下老旧营运柴油货车淘汰任务。
淘汰范围：指的是在晋城市车辆管理部门注册登记并持有道路运输证，截止2013年7月1日前生产的重型柴油货车、中型柴油货车、牵引车。
晋城市全市共有国三及以下老旧柴油货车2723辆，其中：中型货车246辆；重型货车1857辆；牵引车314辆。自文件发布之日起，全市范围内所有道路禁止国三及以下柴油营运客、货车通行。对违规上路的国三及以下柴油营运客、货车将进行处罚。
此后，11月5日晋城市城区交通运输局公布了将被淘汰的老旧营运柴油货车名单，自发布之日起15日内车辆所有人需主动联系城区交通运输局办理车辆注销手续，逾期未联系将对这些车辆道路运输证强制注销。
重庆市：
国三柴油车逐步不发通行证
2020年9月，重庆市印发《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》，其中不仅提到鼓励中心城区新增和到期更新的邮政快递、城市物流配送和医药冷链车使用纯电动汽车。另外，还将严格执行中心城区部分路段高排放车辆限行和国三柴油货车逐步不再核发(换发)中心城区入城通行证等管理规定。
此前，重庆针对国三及以下柴油货车的限行政策为：每天7：00-22：00在内环及其所有城市道路、内环快速路以外的部分路段禁止行驶。
未来，重庆或将进一步收紧国三柴油货车的通行证发放政策，国三柴油车想要进重庆市区送货困难将增加。
河北廊坊、邢台：
禁止用国三车拉货
河北廊坊下发《关于国三及以下排放标准营运柴油货车限行、禁行的公告》：
全市主城区、高速公路、国省干道、地方道路从即日起全天限制、禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行（已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达到排放标准的除外）。
并且，全市用车单位禁止使用国三及以下排放标准营运柴油货车从事运输。
无独有偶，河北邢台也发布了《关于对全市国三及以下排放标准营运柴油货车限行、禁行的公告》，其中包括：
1、即日起全天24小时市主城区、各县（市）建成区范围内限制、禁止国三及以下营运柴油货车在道路行驶，对违法规定的车辆给予处罚；外埠过境国三及以下营运柴油货车绕行环城高速或环城公路；
2、全市所有用车单位禁止使用国三及以下营运柴油货车从事道路运输活动，对未履行承诺的用车单位予以处罚。
河北保定、秦皇岛、张家口：
全天限行国三柴油车
除此之外，河北多市针对国三车的限行区域也进一步扩大。
1、限行车辆：国三及以下排放标准营运柴油货车。(已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达到排放标准的除外)。
2、限行时间：全天24小时。
3、限行区域：保定市南二环、东三环、北三环、西三环（含以上道路）道路内通行。所有途经保定市主城区的国三及以下排放标准营运柴油货车需绕行京港澳、京昆、荣乌、保沧、保阜等高速公路。
1、限行车辆：限行车辆国三及以下排放标准营运柴油货车(已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达到排放标准的除外)。
2、限行时间：全天24小时。
3、限行区域：桥西区、桥东区、经济开发区、宣化区、下花园区、 万全区、崇礼区区域内城区道路、国省道路、县乡道路。
1、限行车辆：本市籍号牌和非本市籍号牌国三及以下排放标准营运柴油货车（已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达标排放的除外）。
2、限行时间：全天24小时。
3、限行范围：途经或进出秦皇岛市各区建成区范围的道路的国三及以下排放标准营运柴油货车一律不予办理通行证，禁止在海港区（含市经济开发区）、北戴河区、山海关区、北戴河新区建成区范围内道路（不含高速公路）通行。
山东滨州：
国道高速全面禁行国三车
1、限行车辆：限行车辆国三及以下排放标准营运柴油货车。
2、限行时间：全天24小时。
3、限行区域：滨州市各县市建成区和国省道。
山东菏泽：
拟对国三及以下柴油货车禁行
2020年10月20日，菏泽市政府发布了关于公开征求《关于对全市国三及以下排放标准柴油货车实施禁行的通告（征求意见稿）》，主要内容包括：
一、禁行区域范围：全市各县区建成区内及国省道、高速公路。
二、对违规驶入禁行区域和路段的国三及以下排放标准柴油货车，由公安机关交通管理部门依法予以处罚。
广西南宁：
发布国三车禁行区域
2020年11月2日，广西南宁省政府发布《关于划定国三及以下柴油货车禁止通行区域的通告》，具体内容包括：
一、分两个阶段，全日禁止以柴油为燃料的国三及以下排放标准的货车在以下区域内通行：
（一）第一阶段（2020年12月1日0时起施行）
1．那安快速路（安吉东收费站至那马北互通立交桥）、原绕城高速南环（那安快速路至原玉洞收费站）、银海大道、那洪大道、洪历路、三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75兰海高速（安吉收费站至安吉东收费站段）围合的区域。
2．柳南高速（南宁东互通至那容立交路段）、G7201南宁绕城高速（那容立交至八鲤收费站路段）、梁村大道、玉洞大道、那安快速路围合的区域。
（二）第二阶段（2023年1月1日0时起施行）
G7201南宁绕城高速（安吉、高峰、五塘、那容、邕宁东、新江、八鲤、张村、那马北、玉洞西）围合的区域。
以上区域均不包含本路。
二、凡违反本通告规定在禁止区域内通行的，由本市公安机关交通管理部门依法处罚。
三、本通告自2020年12月1日起实施，有效期5年。
河南郑州：
全面禁止国三淘汰车通行
此前，河南省政府发布了《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》，2020年淘汰17121辆国三及以下柴油货车，2021年淘汰7337辆国三及以下柴油货车。
随后，郑州市印发《郑州市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》的通知，郑州市2020年要淘汰17121辆国三及以下柴油货车，2021年要淘汰7337辆国三及以下柴油货车。
并且，全市高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行，按照“逢三必检，逢旧必查，逢黄必解”的原则，加大对禁限行区域、超限检测站、查点柴油货车的联合执法力度，对于违法行驶的淘汰车辆，发现一辆、查扣一辆。
国三车举步维艰 没法跑该怎么办？
在此前关于国三车政策变化的文章下，也有卡友说：危言耸听，现在路上还有大量国三车在跑。诚然，国三车体量大，肯定不会完全淘汰，但是排放升级、国三车逐步被淘汰也是不争的事实。
如果您的运输路线是京津冀、汾渭平原、长三角、珠三角等政策执行比较严格的地区，应该能了解国三车的举步维艰，建议早做打算，避免被扣分罚款，耽误运营。如果您常跑的路线关于国三车的淘汰政策不严格，那只能说：且跑且珍惜，但也应该做好车辆被淘汰的准备。
目前，国三车的淘汰补贴也开始进入倒计时，不少省市已经停止发放国三车补贴了，从自身利益最大化考虑的话，如果车辆使用率比较高，残值率低，卖二手车的价格少于低于官方给出的提前淘汰补贴，而且目前受国三车限行、禁行政策影响比较大，建议大家抓住最后的淘汰补贴机会，获得利益最大化。
● 编后语：
无论是从排放升级的角度，还是治污缓堵的角度，国三车在未来路权、可使用时间都将备受影响，禁行、限行区域也会进一步扩大，卡友们还是早点做打算，另外也可以将这篇文章分享给周围的卡友，避免因为不了解政策而误闯禁区，被扣分罚款。（文/王雪洁 图/卡车之家）
