强制国三淘汰、限行等！10天13地发新政

【卡车之家 原创】随着我国环保要求不断提前，柴油货车尾气排放问题成为治理的重中之重。近期，全国新一轮政策来袭，包括国三淘汰补贴、国四限行、国五要求安装OBD等，下面我们一起来看看具体政策要求吧！

日前，浙江宁波镇海发布国三车淘汰补贴标准方案，从方案来看，今年淘汰的国三车最高可以拿到5.7万元！但2021年起，每年的淘汰补贴递减。

1、申请期限

国Ⅲ及以下老旧柴油货车提前淘汰补贴申请自本细则实施之日起开始受理，至2022年12月31（含）截止。

需要注意的是，2020年6月1日（含）至本细则实施之日前，已报废且符合补贴条件的车辆，可补办补贴手续。

2、补贴标准

申请提前淘汰的国Ⅲ及以下老旧柴油货车按汽车类型、使用年限等条件给予不同补贴。

从2020年淘汰补贴标准来看，补贴范围在0.6-5.7万元。值得注意的是，宁波镇海国三车淘汰补贴采取递减的方式，从2020年至2022年三年里，以每一年为时间段，分三个时段执行差别化的补贴政策，鼓励老旧柴油货车尽早淘汰。

在2020年申请淘汰的车辆，按标准享受全额补贴；在2021年、2022年申请淘汰的车辆，补贴标准分别按约全额的75%、50%的幅度逐步递减。

（详情链接：最高5.7万！宁波一地国三淘汰补贴来啦）

近日，聊城市交通运输局、市生态环境局、市财政局、市商务投资和促进局、市公安局联合下发《关于调整国三营运柴油货车淘汰补贴政策的通知》。

通知中指出，国三营运柴油货车淘汰补贴政策截止时间由2020年10月31日延长到2020年12月31日，此后淘汰的车辆不再享受补贴；并将补贴标准由0.32万元至1.6万元提高到0.64万元至3.2万元。

以下为此前聊城的补贴标准：（详情链接：最高拿1.6万！聊城国三车报废补贴来了）

需要大家注意是，当地政府表示：本着早淘汰、多补贴的原则，2020年1月1日至2020年10月31日淘汰的车辆按补贴标准的100%享受补贴，2020年11月1日至2020年12月31日淘汰的车辆按补贴标准的90%享受补贴。

日前，永州市生态环境局新田分局发布公告称：对符合条件的黄标车提前淘汰给予财政补贴。

因本次政策补贴时间段为2016年1月1日-2017年12月31日，在此期间符合条件且已办理好各项手续（签字、加盖各主管部门公章），未享受补贴资金的车主，于2020年10月15日之前将资料送永州市生态环境局新田分局驻政务服务中心三楼窗口进行申领。（详情链接：永州卡友：未拿国三补贴的赶紧来领钱）

山东淄博桓台县卡友请注意，9月30日没有主动报废的国Ⅲ营运柴油货车，将不能享受补贴奖励；更重要的是，国Ⅲ柴油货车已列入淘汰目录，将不再进行环保尾气检测、交警安全检测和交通综合性能检测等，即意味着不给年检了。

为了加快国三车淘汰，桓台县交通运输局将通过多种方式倒逼车主主动报废。

1、对于《道路运输证》审验不到期的国Ⅲ营运柴油货车，主动上门讲解淘汰政策，督促车辆提前报废领补贴；提醒企业逾期不办理的，将进行公告注销。

2、对各镇国Ⅲ车辆淘汰工作实行“周调度、月排名、月通报”制度，及时将个体车辆淘汰进度通报给各乡镇交管所。

3、将国Ⅲ营运柴油货车数据抄送至交警、生态环境等部门，县交警大队对国Ⅲ营运柴油货车停发通行证、限行，县生态环保局对国Ⅲ营运柴油货车停止尾气检测。

（详情链接：无补贴不年审！山东一地国三淘汰倒计时）

据唐山港集团股份有限公司通告消息：按照环保部门要求，自2020年9月22日8：00开始，京唐港区禁止国四及以下货运车辆进出港区。（包括燃油、燃气车辆）同时对国四及以下新来港车辆不予办理门禁卡，请各位卡友提前做好准备。

（详情链接：京唐港区：9月22日起国四以下货车禁行）

大家都知道上海对国三车辆限行采取阶段性政策，10月1日起，上海国三限行将来到第三阶段，即：全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上（含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路）行驶。

从地图上看，限行区域几乎覆盖了整个上海区域，这也意味着国三车将无路可走。希望国三车主提前做好准备，大家可以选择淘汰拿补贴换新车。（详情链接：上海：10月起国三车禁止在绕城高速行驶）

近日，有卡友在2020年9月15日通过河北石家庄西高速收费站时，突然被要求全额缴纳过路费，即使车上拉载的是绿通产品（香瓜），但是因为车货总重约在5.45吨，超过了行驶证所规定的4.495吨的总重限载，所以不可以享受绿通政策。

据河北石家庄西高速收费员介绍，蓝牌轻卡收费新规，他们这里也是在2020年9月15日刚开始实行，其他地方目前还没有明确的消息。

2020年9月16日起至2023年9月15日，山东德州开始对国四及以下柴油货车采取限行措施。目前，“德州市区通行证自助申领系统”已经升级，有在限行区域内通行的车辆要抓紧办理通行证了，防止因为误闯禁行被处罚！

（详情链接：德州禁行国四车！要办理通行证的抓紧了）

躲过了国三淘汰、国四限行，没想到现在山东4市开始要求国五及以上柴油货车必须安装OBD系统。

潍坊市生态环境局潍城分局按照省厅和市局统一部署，于2020年10月31日前组织辖区内符合条件的用车业主免费安装OBD设备，主要针对企业或个人所有的核定载重为3.5吨及以上的，排放标准为国五的柴油机动车辆。

山东聊城国五及以上重型柴油货车车主请注意，2020年年底前，所有混凝土搅拌车、渣土车、环卫车辆必须要装OBD远程在线监控系统。9月15日-9月30日位第一批安装时间，第二批时间待公布。

济南市生态环境局、济南市公安局等7个部门联合发布《关于加快推进重型柴油货车远程排放管理车载终端安装及联网工作的通知》，要求加快推进具备条件的重型柴油货车远程排放管理车载终端安装和联网工作进度。

在山东省烟台市生态环境局举办的新闻发布会上，烟台市山生态环境局副局长徐世刚表示，将对烟台市内8000辆国五重型柴油车安装OBD远程监控系统，实时监控货运车辆的尾气排放状况。（详情链接：必须安装OBD！山东4市对国五柴油车下手）

近日，市发展和改革局、财政局联合印发《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法》（下称《办法》），对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴，于今年11月1日正式实施。

依据《办法》，此次补贴对象为氢燃料电池汽车，车辆类型包括乘用车、客车、货车等。主要指2017年1月1日至2020年4月22日期间在佛山购买或直接向生产厂家购买氢燃料电池汽车的企业和个人。（详情链接：11月1日实行 佛山出台氢燃料车补贴新政）

●  编后语

从上面13个地方最新发布的政策来看，除了涉及国三淘汰补贴，还包括国三、国四限行以及国五相关政策。这也意味着我国对柴油货车的管理日益加强，希望相关车主尽早准备好后路。（文/高李敏）

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