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来卡车之家App【卡车之家 原创】最近一段时间，网上爆料油麦菜、青笋尖不在绿通减免范围内，有很多卡友觉得不可思议，其实某一货物究竟是否属于绿通减免的范畴，都是有明文规定的，今天就来跟大家聊聊究竟哪些货物属于绿通运输，怎样装载才能达到免费？想要享受绿通免费政策，不仅仅需要运输的货物属于《鲜活农产品品种目录》内产品，还需要整车合法装载运输。
2019年7月三部委发布了《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策》的通知，其中第一条严格免收车辆通行费范围中，规定整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。
注意！来划一下重点：全国统一、属于《鲜活农产品品种目录》内产品。我们也从交通部网站上找到了《鲜活农产品品种目录》，以下就是详细目录：
值得注意的是，关于活禽运输的政策也在不断根据社会环境而变化，比如：2019年8月，交通运输部下发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策》的通知，要求在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。
而2020年5月农业部分布的《非洲猪瘟防控强化措施指引》中提到，强化运输车辆备案和收购贩运管理。严格执行生猪运输车辆备案制度,未备案的不得运猪;实施动态管理,发现涉嫌违法违规调运的,立即取消备案。
活禽运输存在一定的风险，因此国家各部门对于这部分管控更加运输，也在鼓励禽类、畜类通过冷链运输，建议大家在运输活禽时提前了解所要途径省市的相关政策，按照规定运输。
当然想要享受绿通免费政策，不仅仅需要运输的货物属于《鲜活农产品品种目录》内产品，还需要整车合法装载运输，《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策》对于装载规范也有详细的要求：
通知规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值。且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
同样一一为大家详解：
1、关于车货总重和外廓尺寸的国家规定，目前沿用的是2016年921新政中的规定：
（一）车货总高度从地面算起超过4米。
（二）车货总宽度超过2.55米。
（三）车货总长度超过18.1米。
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克。
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克。
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克。
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克。
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
2、所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上；这一点需要注意的是“或”字，车辆需要符合这两个条件中的一个就可以。
3、没有与非鲜活农产品混装等行为；很多卡友为了省过路费，会将绿通货物和其他货物混装，一旦被查处也是无法享受“免收过路费”的政策。
蓝牌轻卡车型由于车辆自重的特殊性，以及政策的不明确，对于其如何装载才能够享受绿通免过路费政策，一直都颇有争议。针对这个问题，日前交通部也在其问答版块给出了答案。
回答称，二轴货车“合法装载运输”的认定标准，主要是指车货总质量不超过18吨，且不超过行驶证标明的总质量，核定总质量小于4.5吨的4.2米货车，违法超限超载运输时，还可能受到相应处罚。
简而言之，就是如果蓝牌轻卡车货总重超过4495kg的行驶证标明总质量，并不能享受绿通免费政策，而且还可能会受到处罚。
《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策》通知中，还提到要建立鲜活农产品运输信用体系。
对一年内混装不符合规定品种(或物品)超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆，逐步降低查验频次。
如果长期从事绿通运输的卡友，一定要注意在装货时不要混装不符合规定的货物，容易因小失大，得不偿失。很多卡友会禁不住货主劝说进行混装，但如果被查处，遭受损失的是车主，而不是货主。
● 编后语：
目前，国家对于绿通运输有非常明确的规定，大家在运输之前可以先查查自己所运输的货物是否属于“绿通”的范畴，然后再和货主谈运费，以免遭受损失。另外，也避免了在上下收费站时和收费人员进行无谓的口舌之争。
另外，一定要符合装载规范要求，这样才能按照规定享受绿通免费的政策，尤其是蓝牌轻卡，未来蓝牌轻卡肯定会趋向合规化，大家在选车时也需要做好权衡，尽量选择合规车型。（文/王雪洁）
