全国行动！9月这些货运违法行为将严整

【卡车之家 原创】“大吨小标”、“百吨王”等非法改装、超载超限车辆一直交通运输行业治理的重中之重。根据此前国务院安委会以及工信部、公安部、交通运输部、国家市场监管总局等多个部门发布的政策来看，2020年9月起，这种情况会发生大转变，将在国家层面、系统性的、源头性的得到解决。

●  国务院安委会启动三年行动计划 全国多地积极响应

2020年4月，国务院安委会曾发布《全国安全生产专项整治三年行动计划》，专项整治三年行动从2020年4月启动至2022年12月结束，分为动员部署、排查整治、集中攻坚和巩固提升四个阶段。

计划中明确表示要开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，计划到2022年基本消除以上违法违规问题。并严格落实治超“一超四罚”措施，加大对“百吨王”专项整治力度。除此之外，非法改装车辆也将得到严惩。（详情链接：国务院安委会：2年内消除货车大吨小标）

在该行动计划发布以后，全国各地掀起一轮有关“大吨小标”的治理，我们来简单回顾一下。

广东中山：严查货车大吨小标、非法拼装改装

广东深圳：加强“大吨小标”轻型货车的打击力度

山西大同：收集货车“大吨小标”线索

北京延庆区：两轴车按行驶证打核载

吉林：重点打击货车“大吨小标”、非法生产、改装、销售等违法违规

山东：3年内基本消除货车大吨小标问题

陕西：2022年基本消除货车“大吨小标”

湖南：严查“大吨小标”车辆经销商

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●  持续排查6个月 今年9月起将有全国性大动作

7月，工信部、公安部、交通运输部、国家市场监管总局四部门联合发布了《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》，从《通知》中我们可以了解到，这是对国务院安委会下发的三年整治计划的具体的工作部署和任务细化。

从《通知》中我们可以明确看到，四部门将行动计划分为3个阶段进行工作部署。

第一阶段是组织部署阶段，时间在2020年7月到8月，主要是各省、市相关部门制定工作方案，明确目标要求。

第二阶段是排查整治阶段，时间为2020年9月到2021年3月，主要是各地区相关部门开展集中排查整治，对辖区货车生产、改装、维修企业和安全技术检验机构全面检查，对非法改装“黑窝点”全面排查整治，工作时长6个月。

第三阶段是总结完善阶段，时间为2021年4月到5月。（详情链接：四部委联合发文分步整治货车非法改装）

9月即将来临，我们可以看到四部门关于货车非法改装专项整治已经来到第二阶段，这一阶段将对车企、运输业、卡车司机等影响最大。

由于排查整治持续6个月，这期间，各地方政府相关部门将对车辆生产厂商进行排查，这也意味着从源头上杜绝“百吨王”“大吨小标”车辆。

同时，还会检查整治货车维修企业及改装黑窝点，防止其对合法车辆进行非法改装。此外，相关部门还会开展货车注册登记和安全检验排查，确保档案登记环节无非法车辆蒙混过关。

从目前各地政府的动作来看，河南、河北、山东、湖南等多地已开展三年专项整治行动。根据四部门计划，9月将会有更多省份加入到整治行动中来。这也意味着“大吨小标”车辆、非法改装车辆、“百吨王”等违法违规车辆将集中得到治理，这也促进国务院安委会“2022年基本消除货车非法改装”目标的实现。

●  编后语

9月起，各部门、全国各地将展开雷霆之势，对大吨小标、非法改装、百吨王等违法违规车辆进行严格治理，用车不合格的运输企业、散户个人等还是尽早做好准备，虽然整治期间大家可能会有所损失，但停产停用非法改装车辆是大势所趋。为了长远利益，大家还是合规用车。（文/高李敏）

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