4.2米末日来临 新政策下轻卡超载或重罚

▎山西 蓝牌轻卡超载 暂按2类车收费

关于蓝牌轻卡怎么缴纳过路费问题，山西省人民政府发布了《关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复》。

文件中提到，车长小于6米但车货总质量超过4.5吨的2轴蓝牌1类货车，暂按2类货车收费标准计费。国家出台新的政策后，按新的政策执行。

也就是说，国家未出台新政策之前，在山西省境内走高速，蓝牌轻卡车货总质量如果超过了4.5吨，就会按照9.6米、6.8米等黄牌货车进行过路费的收取。

▎北京延庆区 超载有判定依据 以行驶证登记为准

近期，北京市延庆区治理车辆超载超限工作领导小组办公室发布告知书：从2020年6月8日开始，延庆区严查所有过境两轴车，以行驶证上标注的质量来判断整车是否超载。

也就意味着，该区是以行驶证标明的核载质量来判断车辆是否超载，即使车货总质量没有达到18吨，但是只要超过行驶证核载质量，就断定为超载，会有相应的处罚措施。

▎广东 贯彻《通知》精神 重罚违规车辆

广东中山市公安交警部门，在全市范围内已经启动货车非法改装专项整治行动，严厉打击货车严重超限超载，非法拼装改装，“大吨小标”等违法行为。

●  编后语

一直以来，蓝牌轻卡都是城配运输中不可或缺的存在，但是也暴露出了蓝牌轻卡“大吨小标”的弊端。

国务院安委会要求在2年内彻底消除货车“大吨小标”，引导蓝牌轻卡合规化运输与发展，但是因为国情的原因，暂时还没有出台统一的治理方案，各地对货车“大吨小标”的不同治理方法，卡友们怎么看？（文/位青波 图/卡车之家 网络）