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为期半年的危化品运输整治开始了，其实这一次不仅仅针对危化品的运输，整个行业全部都被纳入整治之中。
包括危化品生产企业的资质以及储存，还有就是运输过程中的安全隐患都成为这一次整治的重点，相比起超速超载酒驾这样的行为，危化品运输过程中一旦发生意外，可能会导致群死群伤。
对于运输危化品的卡车司机来说，只要你没有任何违法的行为自然不用担心。为期半年的整治活动和自己的利益息息相关。从7月1号开始一直到12月31号，卡车司机们要记住3个日期，4个驾驶行为，5个路段。
● 三个日期
三个日期分别是每月的5号，15号，以及25号。这一次行动是在公安部交管局的统一部署之下，但是每个月的这三天是全国的统一行动日。检查的力度更严，检查范围更广。有一些地方采取了多部门联合检查，所以这三个日期要格外注意。
● 四个驾驶行为
许多危化品运输司机以为这一次主要检查的就是自己的车有没有手续。其实着重检查的不仅仅是危化品企业和危化品运输车辆的手续，一些违法违规的行为也会检查。这4个驾驶行为是检查的重点。
1.疲劳驾驶
许多危化品运输车辆出事是因为司机疲劳驾驶，就在开展危化品整治行动不到一周，就已经有一起油罐车司机疲劳驾驶直接撞破护栏冲到路边的事故。
所幸当时油罐车里面空空如也，否则后果不堪设想。也有可能造成后果严重的群死群伤事故。所以疲劳驾驶，首当其冲，也是未来半年之内整治的重点驾驶行为之一。
2.超速，超载，超重
这三个问题是老大难的问题，在危化品运输行业也不例外，无论是司机还是货主们，为了多拉快跑超速操纵的行为屡禁不止，除了疲劳驾驶之外，这种行为也是这一次的整治检查的重点，一旦查出，大多数都是顶格处罚。
司机们也不要为了一时的蝇头小利而置自己和其他交通参与者的安全于不顾。尤其是危化品不比普通的货品。一旦发生意外会危及更多人的生命。
3.不按规定行驶
不按规定行驶包括的行为相对比较广泛。其中比较容易忽略的是，一些地区的禁行规定和限行规定。
这也是这一次主要检查的项目，尤其是一些人群密集的道路，危化品的运输往往更具危险性，因此需要严格报备，并且和相关部门进行提前告知，按照统一规划的路线进行行驶，不按规定路线行驶，不遵循禁行限行规定，同样会面临严重处罚。
4.逾期未检验，未报废车辆仍然上路行驶
这样的行为即使在普通车辆中都是非常严重的违法违规行为，更不用说危化品车辆，如果遇到逾期未检验未报废，车辆仍然上路行驶，不仅会追究司机的责任，相关的单位一个都跑不了。
因此各位卡友一定要看一下自己的车辆有没有检验，未报废的车辆千万不要上路，尤其是今年上半年的情况比较特殊，没有来得及及时检验。上路之前一定要将所有的手续核查完毕。
● 五个路段要注意
在这一次为期半年的专项整治中，5个路段，各位卡友一定要注意，根据交管部门的统一安排，这5个路段会设置更多的人力检查危化品运输车辆。
1.生产储存，销售危化品企业的周边道路
这是重点，也是检查的源头，危化品的储存生产全程都要经过严格的规定，相关部门会加大人力和物力，在企业周边的道路进行严格的检查。以防止从源头上就有违规违法行为，避免“带病”上路。
2.临水临崖道路重点监管
许多危化品运输车辆发生事故都在临水临崖的地段，由于车辆自身比较重，容易受到冠军的趋势，一旦遇到路况不熟或者是临水临崖这样的危险路段很容易发生事故。
不过司机都容易在这些地段发生事故，更不用说危化品运输的司机。临水临崖路段，这一次也成为重点监管的路段。
3.高速路匝道口
这个路段肯定不用问了，无论是危化品运输车辆的司机还是普通车辆的司机，高速路闸道口通常会有许多卡点。一般设卡设点也都不会忽略高速路的匝道口。
4.国省道
许多危化品运输司机觉得，高速路闸道口肯定会有严格的检查，但是国省道的检查会松一些。而这一次，交管局特地强调了，国省道一定要严格检查，所以司机也不要抱有侥幸心理，依法依规行驶才是正道。
5.急弯陡坡以及禁限行路段
马上危化品出发，安全的行驶过了临水临崖道路，高速路检查也没有问题，国省道路顺利通过。
好不容易进了市区，眼看这一套危化品运输之旅即将接近尾声，这个时候最后一公里却出现了问题，急弯陡坡以及进行限行路段同样是检查的重点。
可以说这5个路段覆盖了从危化品装载，运输，以及卸货的所有路段。高一尺，道高一丈。依法依规行使，严格按照相关规定检查车辆和驾驶证，才能避免出现安全隐患。（文/卡家号：老夏聊卡车）
