【卡车之家 原创】近日,陕西省发布通知表示:自高速公路恢复收费时起,将对部分合法装载货车费率标准进行优惠,对货车实行实行差异化收费。
差异化收费优惠政策
合法装载的2、4、5类货车,通行陕西省四类高速道路和第二类加收的桥隧,以及4类货车通行G65包茂高速西安至铜川公路时,在原有费率标准优惠10%的基础上再次进行优惠。
优惠比例如下:
前期陕西高速货车通行费优惠包括:
全省高速对合法装载的货车在费率标准基础上优惠10%收费;对G30连霍线西宝高速三桥-咸阳-西吴立交段、虢镇东立交-宝鸡-姜城段,费率暂执行一类车0.40元/车公里对应的费率标准;对西咸北环高速公路货车车(轴)型费率暂执行一类车0.40元/车公里对应的费率标准。
执行上述所有优惠政策后的收费标准
具体路段的货车收费标准
拉什么吨位最省高速通行费
既然实行差异化收费标准,货车装载不同的重量,通行费收费也不一样。这里有个“平衡点吨位”,也即车货总重高于平衡点,货车应交通行费额较计重收费额下降。
以下是2-6类货车在陕西拉货的具体平衡点吨位,卡友们可以参照表格,合理规划运输,降低通行费。
需要注意的是,以上通行费优惠要借助ETC来完成。还没有装ETC的用户,将不享受通行费5%优惠。(资料来源:榆林前线)
● 编后语
据悉,等高速恢复收费以后,陕西省将根据具体收费情况,进行实时调整。目前,卡友们可以根据自己的车型,针对上面“平衡点吨位”的表格数据,合理规划自己的装载量,已达到降低过路费的目的。
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官宣:5月6日0时起收费公路恢复收费
根据交通运输部2020年4月28日发布的公告,经国务院批准,全国收费公路将于2020年5月6日0时起恢复收费.交通运输部关于恢复收费公路收费的公告原文如下... 2020年04月28日
比比别的省份,这算厚道的!
反正怎么算最后吃亏都是卡友,自古一来就没人做赔本生意。
按吨收费最合理,拉多少吨收多少费
这制度定的得让制定制度的人来开货车
公路就是印钞机,古时就有绿林好汉占山为王......
等卡友们都上不起高速公路了?全走国道高速说不定会有变化?说是降低卡友高速费用其实是让卡友上不起高速?
真是上有政策下有对策,按轴收就就按轴收,那来的那么多套路
蓝牌货车十八吨收费最平宜,其他只能等哭
我看了半天。镇的事没有看明白,
希望早点落实利好政策,打折收费减轻货车司机压力
拉什么呀?拉空气是最优惠的。
前四后八属于几类?
干嘛要搞差异化收费,统一收费多好
一类货车没有平衡点