宁夏：取消高速公路省界收费站进展顺利

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“取消高速公路省界收费站，是一项重大民生工程、政治工程，是党和政府向人民群众作出的庄严承诺，是一件利国利民利己的大好事。”9月17日下午，宁夏回族自治区交通运输厅副厅长蒋文斌，在银川举行的相关新闻发布会上，介绍宁夏取消高速公路省界收费站的有关情况。

“宁夏将在10月31日前，完成建设234套ETC门架系统，改造457条ETC车道，拆除7处省界收费站，升级改造82处入口称重检测设施设备，升级改造电子收费结算管理中心系统，完成系统网络及网络安全建设。12月31日前，完成部省系统功能并网联调测试、安全入网专项测试，适时实现新旧系统切换，基本取消全区高速公路省界收费站。” 蒋文斌说。

目前各项工作进展顺利，已拆除京藏高速惠农主线收费站、青兰高速隆德主线和沿川子收费站、银巴高速收费站收费大棚；已建成77处入口称重检测设施设备，完成率93.9%。

可在26个高速公路收费站和9家银行339个网点免费办理ETC发行业务。截至9月15日，宁夏本籍车辆发行总量为62.75万张，完成总任务的53.58%。

“ETC具有快速通行、优惠优享、公益环保等优势，安装使用ETC，能够为有车一族上路带来极大的便利。”发布会上，宁夏交通投资集团总经理助理袁正国回答记者提问时说，ETC车辆不用排队缴费，平均通过的时间由14秒，减少到3秒；全国范围内对客、货车辆ETC用户都给予通行费至少5%的优惠；一张ETC卡就能走遍全国高速公路。

宁夏交投高速公路管理有限公司总经理缑永涛介绍，取消省界收费站后，按照不停车快捷收费通行要求，现有入/出口收费站逐步改造为以ETC车道为主、ETC/MTC混合车道为辅的设置模式。

在出入口收费站仍将保留少量用以应急的人工收费车道，处理诸如暂未安装ETC车载装置的车辆以及ETC车载装置设备出现故障的车辆，这些车辆可以采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式，行驶高速公路。

“新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》于2020年1月1日起在全国范围统一执行。”宁夏交通运输厅建设与管理处处长李常军说，新标准中在客车和货车分类基础上增加“专项作业车”大类；客车按照公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数分类。

1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人；各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类；1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨；根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；明确专项作业车分类规定。

据介绍，取消高速公路省界收费站后，在继续严格执行“绿色通道”政策的同时，将通过优化服务、调整查验方式、建设信用体系等措施，提升服务能力。明确整车合法装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，继续免收车辆通行费。

鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行；鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验；经查验符合政策规定的，免收车辆通行费。

建立预约服务制度，鲜活农产品运输车辆通过网络或客服电话系统提前预约通行，避免出现先扣费再退费的现象。

对未提前预约即进入高速公路的鲜活农产品运输车辆，将按照有关规定办理退费，保护车辆所有者的合法权益。

建立信用体系，对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录计入全国信用信息共享平台，对信用记录良好的车辆，逐步降低查验频次。