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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
近期，至少有50%的柴油车无法通过环保检测，这一方面是因为国三、国四车使用年限较长，司机又疏于保养维护，造成检测普遍不合格；另一方面也是卡友所抱怨的新规太严。
新规是指2018年11月生态环境部和国家市场监督总局联合发布的《柴油车污染排放限值及测量方法》，并已于2019年5月1日实施。该新规对柴油车环保检测有了更严格的要求！
第一，增加外观检验、OBD（车载诊断系统）检查等内容；
第二，增加检验流程和检验项目；
第三，增加氮氧化物排放限值及测量方法，并调整烟度排放限值；
第四，增加检测记录项目和检测软件要求；
第五，明确环保监督抽测内容和方法。
卡友的心里都清楚保护环境的重要性，也明白“国六时代”所带来的各种变化，但还是有很多卡友抱怨新规过于严苛，甚至有的卡友说：“拿国六标准检国四的车，能过才怪？”
