新版《商用车驾驶室乘员保护》即将出炉

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

7月8日，工信部公开征求对强制性国家标准《商用车驾驶室乘员保护》（征求意见稿）的意见。

本标准为全文强制，按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准代替GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》，与GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》的主要差异有：对于正面撞击试验（试验A），N3类车辆和总质量超过7500kg的N2 类车辆，撞击能量增加为55 kJ；增加 A 柱撞击试验（试验B）；在顶部强度试验（试验C）中，N3类车辆和总质量超过7500kg的N2类车辆，增加动态预加载试验—驾驶室侧面摆锤20°撞击试验（P1）。

▎以下为征求意见稿正文：

公开征求对强制性国家标准《商用车驾驶室乘员保护》（征求意见稿）的意见

为适应我国商用车性能高速发展现状，不断提高商用车乘员保护技术要求，保障标准的科学性、适用性和先进性，加强对商用车安全方面的行业监管，工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位开展了强制性国家标准GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》的修订工作，已研究形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

征求意见截止日期为2019年8月8日，如有意见和建议，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件形式进行反馈。

联系方式：

传真：010-66013708，邮箱：qiche@miit.gov.cn

附件：1.《商用车驾驶室乘员保护》（征求意见稿）.doc

2.《商用车驾驶室乘员保护》编制说明.docx

工业和信息化部装备工业司

2019年7月8日

新申请型式批准的车型自2021年1月1日起开始实施，已获得型式批准的车型自2021年7月1日起开始实施。

附件1：《商用车驾驶室乘员保护》（征求意见稿）

附件2：《商用车驾驶室乘员保护》编制说明