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治超在行动!卡友:拉得太少货主也不用

自921治超后,货车超载虽然得到很大改善,但是路上还是能看到各种令人瞠目结舌的超载大货车

货运车辆引发的交通事故中,80%与超限超载有关,堪称道路交通事故的“第一杀手”!

因此,全国多省对治超下了狠招!

治超在行动!卡友:拉得太少货主也不用

据了解,5月份,西安市共查扣超限超载车辆104辆,卸(分)载货物4320.46吨;

滦州市截至目前,共有效控制25辆超载超限车辆出厂,查扣非法超限超载车辆221辆,4名阻碍执法的人员被依法拘留,处置“一超四罚”案件8起,处罚卫星定位异常车辆105辆。实现市域重点路段无超载超限车辆上路行驶。

治超在行动!卡友:拉得太少货主也不用

虽说治超新政要“一超四罚”,可卡友吐槽,最后受罚的只有货车司机!

超载难以根治主要还是因为运价低、成本高,还有一些贷款买车的司机还款压力大、回程车,只要不赔本就能拉。

此外,车辆改型需责令恢复原状,而实际执行起来,却大打折扣。有卡友表示,拉得太少,货主也不用,撑死胆大的,饿死胆小的!

治超在行动!卡友:拉得太少货主也不用

治超,重在源头治理!政府部门应多管齐下,超载才能得到有效遏制。

关于治理超载,卡友们怎么看?

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