轻卡十吨逼死人不偿命 为生活得割肉？

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

蓝牌轻卡超载问题作为行业一直以来的痛点，不断捎挠着用户的神经，“‘双证’取消，轻卡竟成超载重灾区？卡友有话说”关注了蓝牌双证取消后卡友对蓝牌轻卡超载的反应；“4.5吨轻卡限重没那么简单 消除乱象也没那么难”指出了轻卡超载乱象的根源并提出可能的对策。

面对蓝牌重载轻卡持续不降的热度，在这为你盘点盘点，处于中心地带的卡友又是何种心态？

▎重载轻卡产品面前卡友成百态

卡友们已经习惯了重载轻卡产品，普遍见怪不怪，更有甚者，攀比起哪家的轻卡更能拉。拉二十吨的兄弟请你出来走走，你到底收了哪家品牌的广告费？

但是不乏有部分卡友在质疑这种重载产品的安全性和合法性。关于卡友询问的超大车厢的用途，除了装货，你有没有想过可以用来装B！

产品千万条，安全第一条，标准不规范，卡友两行泪。

▎轻卡超载为哪般？几家欢喜几家愁

当面对轻卡超载的问题时，卡友们比较矛盾，大部分卡友表达了对超载的不满。太胖的兄弟你别走，这已经不是行业法规的问题，已经上升到人格侮辱了。

更多的卡友表达了无奈，既是对超载现象的无奈，也是对执法部门选择性执法的无奈。不超载你就要上街乞讨的卡友，你是不是也想学流浪大师火一把？

面对这样的行业乱象，也有少数卡友提出了解决方案。

曾经的我只是个青铜，直到遇到蓝牌轻卡，我就变成了一个王者，可为什么没有人来给我发奖杯？