卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 政策法规 > 道路交通政策

德国电力高速公路 从高架电缆获取电力

卡车之家
一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

德国开通了有史以来第一个“Ehighway”路段,允许混合动力货车在行驶时为电池充电。

德国电力高速公路 从高架电缆获取电力

德国政府在法兰克福附近一条6英里长的高速公路上引进了这项技术。它使用的是670伏的直流架空电缆,可以让电动卡车在行驶过程中降低电力并给电池充电。

德国电力高速公路 从高架电缆获取电力

该项目名为ELISA(高速公路上的电气化创新重型交通),是由环境部发起的一个项目,由电子巨头西门子公司和黑森州有关部门共同参与。

这些卡车必须以每小时不到56英里的速度才能成功连接,它们的顶部装有被称为受电弓的导体棒。

德国电力高速公路 从高架电缆获取电力

当它们连接在一起时,它们只靠电力运行。当他们重新回到正常的高速公路,他们切换回他们的混合动力引擎。

西门子公司表示,这项技术将为一辆40吨重的卡车节省超过62100英里的燃油成本2万欧元(合2.2万美元)。

德国电力高速公路 从高架电缆获取电力

它还指出,如果司机在连接电缆时向左或向右转弯,电缆不会分离。

A5高速公路全长6英里,将在2022年之前进行测试,之后将决定是否扩建该项目。到目前为止,该项目已耗资1400万欧元。

德国还斥资7,000万欧元(合7,700万美元)与斯堪尼亚大众汽车合作,为这条赛道生产一款特殊的混合动力卡车。

据德国之声报道,德国交通部最近发布的一份研究报告称,德国80%的卡车运输可能很快会实现电气化。

德国电力高速公路 从高架电缆获取电力

另外两条高速公路轨道已经在建设中。一个在石勒苏益格-荷斯坦州北部,另一个在德国西南部的巴登-符腾堡州。

德国表示,它希望到2020年将温室气体排放量在1990年的基础上减少40%,到2030年减少55%,到2050年减少95%。

2017年11月,西门子还在洛杉矶卡森试验了“Ehighway”。

文章标签:
条网友评论
我要评论 意见反馈