同样超长超宽 厢式货车为什么随意上路

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

目前，国家为治理超载不断出台各种政策，但是不合规的厢式货车依然随处可见，加长加宽随意上路，好像没有受到任何影响。

在检查散货运输的时候，就会鸡蛋里面挑骨头，想尽一切办法不让上高速；而厢式货车好像更加符合城市面貌，不会被随意检查，大摇大摆的就过去了。

同样超长超宽，厢式货车能随意上路，卡友这样认为：

“厢式货车相对整齐，看上去更大气一些，在限高限宽时，也知道自己的确切尺寸。”

“还是要从源头治理，既然给了车辆这么大的马力，为什么不让多拉货？不符合标准就不应该给上牌照。”

“有的运输公司要求必须拉够多少吨数才让走，而路上却不被查，个中缘由大家都懂。”

而这种超长超宽的“变态”货车，一台货车能拆成两辆13米的货车来拉，存在的安全隐患非常大。

1.车厢过长会导致前伸后悬。有些挂车集装箱骨架最长超过15米，箱子最长21米，如果下面一点防护措施没有，一旦发生交通事故，后面的小车极有可能直接钻到箱子下面，最终车毁人亡。

2.车厢过宽看不清两侧状况。有些车厢的宽度可达到3米左右，再过一些相对狭窄的地方完全是凭感觉，非常不安全。

其实安全隐患老司机都懂，但还是会有人愿意去开这样的车，目的就是为了多赚点钱。卡友们你会开这样的车吗？