来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App
做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
说起绿通，大多数人脑海里都会跳出几个关键词：时间紧迫、人困马乏、压车以及扣运费。总之就是，心累！辛苦！有风险！但是基于有政策优惠，货源多可以挣钱，很多卡友还是会选择绿通。
其实，抛开其他因素不谈，在绿通运输中过收费站就不是一件简单的事情。本意为提高通行效率的绿色运输通道，在实际运输中常常引起卡友吐槽，因为它们更像是“关卡”，稍有不慎就不能减免过路费。
王金伍先生称，卡友张师傅运输新鲜猪肉至大龙收费站，原本应该享受免费通行的权利，被该收费站剥夺，原因是缺少进入贵州检疫站的签章。
张师傅说自己百般解释，出具了能够运输新鲜猪肉的检疫证、检疫报告等，并表示没有任何通知或公文告诉他有关检疫站签章的事。但仍然争取无果，缴费1700元后被要求返回盖章。
一样的手续和货物，历经云南、贵州、湖南、湖北、江西、安徽到达目的地浙江省温州市，全程2000余公里，六省高速公路都免费没有提任何要求，唯独贵州省大龙收费站对张师傅进行了收费。
张师傅觉得，本该享受免费政策却被收钱，很“冤枉”。他尝试拨打收费站旁的公示电话投诉，多是无人接听。小编也根据张师傅以及王金伍先生提供的相关素材，进行了跟踪调查。
贵州高速公路管理局：自去年非洲猪瘟事件之后，所有进入贵州的“猪”，都需要签章；运输车出站时，只检查是否属于绿通产品范围，是否夹带等，检疫站签章应属于地方检疫部门，与高速收费站、路政没有具体的关系。
贵州高速公路管理局收费稽查科：“猪肉”需暂停享受绿通免费；没有检疫站签章，按理说是不能进入贵州；检疫证的工作不属于交通部门，属于农业和动植物检疫部门在处理。
贵州是否在高速入口、收费站等，针对检疫站签章这件事贴出过相关告示、发布相关文件？
收费稽查科工作人员称，没有针对文件贴出相关告示，是因为当时中央没有相关要求。但是在被收费时，需要收费站工作人员告知当事人，是按着什么文件来收费的。
其他各省未被收费，为什么只在贵州大龙收费站被收费？
收费稽查科工作人员称：有关非洲猪瘟这件事，不能单出看做“绿通”的事，各省的疫情不一样，贵州省政府是在严格落实国务院办公厅和交通运输部的相关规定，没有解禁之前，都会按着上级部门的文件执行。
在2018年，国务院办公厅印发了《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》，针对当前我国非洲猪瘟防控工作出现的新情况、新问题，国务院要求再次全面部署非洲猪瘟防控工作！
《通知》中明确指出运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策，运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可继续享受原有的“绿色通道”政策。鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市，有效解决不同地区畜禽产品供给问题。
1、检疫站签章事项到底属于哪个部门管理？关于检疫站签章这项要求，在高速入口等有没有相关的告示文件或通知？
2、公示电话屡次连线多半无人接听，是摆设还是巧合？能否公开所有相关部门的联系电话？
3、贵州省政府严格落实的规定，为什么与《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》存在出入？
