电动车管理不合理 直接反映到国务院！

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

国务院发布最新通知，国务院“互联网+督查”平台正式上线，对电动车行业来说，是重大利好。对于电动车管理中存在的不作为、乱作为现象，民众可以及时将实情反映到国务院办公厅。

▎国务院出手，严厉打击电动车管理乱象

此次，国务院“互联网+督查”平台正式开通，为民众反映问题提供了直接的通道。对于政府不作为、乱作为问题，以及政策在实施中出现的不合理、不协调问题，都可以通过此平台上报给国务院办公厅。

目前，对于低速电动车行业来说，部分地方在国家政策尚未出台之前，采用“一刀切”式的管理方式，不仅没有解决老百姓出行问题，还导致民怨载道。通过国务院“互联网+督查”平台的设立，普通民众也可以将此类问题上报。对于电动车这种不作为、乱作为的管理，国务院办公厅督查室将直接派员督查。如果查证属实，会予以曝光、严肃处理。

随着国家介入到电动车管理当中，这一行业的管理必将更加关注民众利益，电动车行业将会迎来科学化管理新阶段。特别是低速电动车行业标准的立项，意味着国家对这一行业重视度不断提高，迎来全面合法化只是时间问题。

▎电动车事关民生，国务院强调民生问题不容忽视

国务院总理曾强调：始终牢记“民生是最大的政治”，民生问题即是根本问题，不容忽视，更不容草率！

电动车这一涉及到数亿老百姓出行的交通工具，无疑是民生的一大代表。目前，中国电动车的使用群体人数多达3亿，但是电动车管理却没有统一的规范，有的省市出台政策为其上牌、开放路权；有的地方则继续“一刀切”等不合理的管理方式，不仅不利于行业提升，也限制了老百姓正常出行，这与国家制定标准的初衷相违背。

现阶段，国家将电动车管理的更多自主权下放给地方，国家多部委也开始给各地政府灵活制定本地政策的空间。在此影响下，地方政府也给予了超标电动车3-7年的临时使用权，并给予低速电动车一定的提升时间，根据实际的情况制定最合情理的政策法规！为人民做好事，做实事！

从严厉打击电动车管理乱象，到给予电动车提升发展的过渡期，政府为人民服务的意识不断增强，电动车以及低速电动车的管理越来越关注民生，越来越科学化。相信随着相关标准落地，低速电动车管理将会更加科学合理，行业最终步入合法化发展的新轨道。