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取消营运证后 皮卡用户更加严防这一点

今年1月1日起,中华人民共和国交通运输部正式发布信息,发布了“取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知”。

取消营运证后 皮卡用户更加严防这一点

对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

这意味着,从事货运运输行业的门槛降低了,基本上持有C本驾驶证的用户均可拉货上路。一时间,很多人认为,双证取消后,4.5吨以下的微卡/轻卡车辆销量将迎质的飞跃。

取消双证,真的能刺激4.5吨以下货运车辆市场的爆发吗?

双证取消后,“超载”将成为严查对象。今年两会中,有代表建议,在当前治理方法的基础上,从刑罚、经济、信用等方面综合施策,治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法,将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员刑事责任。

此外,他还提出,将超限超载行为纳入诚信体系,对有关车辆、人员、企业、货运源头,实施联合惩戒;对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆,在全国范围内减免道路通行费。

此前的微卡/轻卡领域超载成风,有着“十吨王”之称的轻型货车将会是未来治理超载的严打对象。

在过去,以货运为生的卡车司机几乎没有不超载的。未来,严打超载后,轻卡微卡只能乖乖运输车辆“额定载重”之后,大家还会购买这类车型吗?

在此,我们也提醒广大的皮卡车主,目前我国道路严查超载,不论是货运谋生还是自家运输,切忌超载!

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