十部委推新方案 五大利好商用车市场

【卡车之家 原创】1月29日，发展改革委会同工业和信息化部、民政部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、商务部、国家卫生健康委、市场监管总局联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》。其中五大政策利好商用车市场。

利好一：新能源货车差别化通行

实施方案中提到，持续优化新能源汽车补贴结构，落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。

该政策意味着新能源货车在运输过程中将掌握更多的路权，尤其是在对柴油货车限行、禁行的一些城区，相较于普通的柴油货车，具有绝对优势，这势必会刺激新能源货车的销量，刺激行业发展。

利好二：农村微卡市场获补贴

按照目前国家经济发展形势来说，农村市场是各行各业看重的一块大蛋糕。实施方案中提到促进农村政策汽车更新换代，农村居民在购买3.5吨及以下货车时给予适当补贴，这将带动微卡、小卡等产品在农村市场销售的攀升，也会为农村经济发展起到带动作用。

利好三：进一步放宽皮卡进城限制

皮卡亦轿亦卡，经济实用，一直是不少人较为中意的车型之一，但因在不少地区对皮卡进城做了明确限制，一定程度上限制了皮卡行业的发展。

在本次的实施方案中指出，2019年将稳步推进放宽皮卡进城限制范围，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡进城限制试点政策的基础上，稳妥有序放宽皮卡进城限制范围，这对于皮卡爱好者们来说可以算是一大福音。伴随着皮卡进城限制的逐渐放宽，相信皮卡销量会获得突飞猛进的发展。

利好四：二手车增值税降低

二手车政策一直也是大多数车主关注的热点之一。今年的实施方案中指出，将进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮，同时，对二手车经销商企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

这一政策的实施，将会从根本上促进二手车市场的全国流通，从眼前来看，会大幅度促进二手车的销量，二手车的长期活跃，又会相应地刺激新车市场。这一政策的实施，对于二手车主本人、整个行业发展和社会资源的优化配置具有很实际的意义。

利好五：基建项目支撑卡车市场

全国基建项目的开展情况，一直以来都在卡车、尤其是自卸车、工程车等车型的销量中起着至关重要的作用。

本次实施方案中提出将持续完善基础设施建设，推进实施中小城市、农村以及边远地区、林牧区、海岛等区域基础网络完善工程，进一步为扩大和升级信息消费提供支撑。加快补齐道路、停车场、能源、电信、物流、新能源汽车充电设施等方面建设短板，推进厕所革命、垃圾和污水治理等农村人居环境整治。

这一些列基础设施建设项目的开展，势必会需要大批量的自卸车、工程车、运输车等作为基础保证，对于卡车市场整体销量的促进作用也一定是显而易见的。

新政策实施利好卡车行业，这无论是对于厂家还是卡车司机来说都是一个好消息，我们希望在新的一年里，借助于十部委的五大利好政策，能够促进市场行情越来越好，大家都能获得满意的收益。（文/张宏霞）