超载到底拉不拉？运费被黑怎么办？乱罚款去哪投诉？办证难如何解决……
年关将近，然而行业里的诸多痛点，依然存在，不少卡友可能都“习以为常”了。好比说，2017年，国家发布了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划，提及有10件要在2018年底前促进道路货运行业降本减负的实事（如图），现在都办成了吗？
所幸，现在4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证确实是已经取消了。还有一些其他工作，似乎任重而道远啊……
当然，国家还是给了我们一个反馈意见的窗口的！
近日，中国政府网联合人民网、新华网等20家网络媒体和平台，共同发起2019“我向总理说句话”网民建言征集活动，听取网民对政府工作的意见建议。
活动由国务院办公厅主办的，每年都会向网民征求工作意见，是一个公开的信息渠道，这些意见经过整理汇总将会直接送到总理的办公桌上。反馈时间，将持续到2019年全国两会结束！
（建言方式：点击此链接：https://dwz.cn/uXDHPD1t即可进入活动征集页面）
征集活动有“办事服务”“营商环境”“教育”“医疗”“就业创业”等20类话题，值得一提的是，我们“物流交通”也在其中！
网友“我本善良”应该也是一位普通的货车司机，他在建言中这样说：“我的户籍今年从新疆迁到了陕西安康，在西安找工作，以后就在西安安居乐业啦！最近让我特别烦心的事就是我的道路运输资格证落户问题，一直无法落户到陕西安康。我的户籍和驾证都落完户了，道路运输资格证不能全国联网，而且手续特别麻烦，一旦提走档案，原籍就会立即注销。安康这边一旦不同意落户，我曾经学过的普货运输和普客运输的资格证就失效，无法正常使用了。为何不能像驾证那样转籍方便？因为此证无法全国联网，我已经往返新疆、西安、安康等地多次！用时快一个月了……来回花的路费不说，就是电话费、邮寄费等都好多啦，增加了本人很多的经济负担。恳请国家能够方便从事道路运输司机，早日实行全国联网和落户转籍手续简易快速办理流程。谢谢。”
坦白说，这名卡友所遇到的证件联网问题，绝非个例。很快，中国政府网的官方网站已经可以看见卡友的建言“上墙”了。
前几日，听在派出所工作的同志说，他们日常出警，很多物流相关的纠纷，甚至于占到了他们处理纠纷的30%！！！
此处，小编再也坐不住了。别的行业我不清楚，物流行业的建议，撸起袖子开始写：
1、超载重罚货主：没有货车司机真心愿意超载，谁不知道超载危险大呢？可现在的情况是你不超载货主不给你活，危险和处罚的责任却全在司机身上，罚司机罚的再狠也是治标不治本，希望国家出台政策，超载要严罚重罚货主，看以后谁还敢逼着司机超载！
2、执法机构规范管理：2017年11月国家就有规定，路政没有单独的执法权，也没有处罚权，但在各地执法模糊、处罚混乱的情况依然屡禁不止（血淋淋的经历啊），如果不能规范管理，再好的政策也是一纸空谈，还望国家严格管理，才能保证我们卡车司机的权益！
3、加大力度打击油耗子：来自卡车之家的大数据调查显示，差不多80%的大型货车司机都遇到过偷油的情况，而且有超过一半的偷油事件是发生在服务区的。有些700升的大油箱，一箱油就要4000多元，一旦被偷损失巨大。国家去年对盗窃油气、破坏油气设备等犯罪行为已经加大了处罚力度，希望也能尽快立法，着重对货车偷油者的量刑，同时，还要对重点地区以及“偷油产业链“上下游进行严厉打击，只有这样才能有效遏抑这种恶行！
4、简化个人保险手续：超过一半的货车司机都是个体户，本身工作已经非常艰辛和危险，但是因为工作性质很多人都没有办法上保险。而最近一个月之内，前后就有三位卡友在青藏线上不幸遇难，非常令人悲痛！希望可以尽快简化个人的保险手续，让卡车司机也能够得到应有的保障！
5、简化优化行政审批等：《道路运输从业资格证》和《车辆营运证》就是压在货车司机头上的两座大山，现在4.5吨及以下小车的双证已经取消了，希望大车也能尽快简化或优化相关流程，防止滋生腐败，规范市场环境，一直在呼吁的无车承运人很多都是有名无实，真正被剥削的还是我们底层司机啊！
6、......
（期待各位卡友补充）
建言方式：点击此链接：https://dwz.cn/uXDHPD1t即可进入活动征集页面，或者扫描二维码也是可以的。自己的权益一定要自己去争取！
近两年，物流业的曝光度不断提高，数据统计中国每14个人，就有一个家庭跟物流相关。正所谓“一人拾柴火不旺，众人拾柴火焰高”，还有人比每天辛苦在货运第一线的卡友们更清楚这个行业的问题吗？这个行业正在积极蜕变，需要我们每一个人的努力，撑物流业高速运转。只要我们每个人积极发声，相信物流业一定会越来越好！
