爱开车的有心人。
提起货车超载，多数人首先想到的是吨位大、载货多的大型货车，如渣土车等，但超载可不仅仅是大货车的代名词，小货车超载现象也非常普遍，且小货车超载率丝毫不亚于重型货车。
对核载重量仅几吨甚至是1吨多的小型货车来说，超载带来的社会危害性完全不能被忽视，毕竟任何形式的超载都是不允许的。
超载对货车的安全行驶埋下了巨大隐患，货车因为超载而引发的交通事故比比皆是，作为货车驾驶人都应该十分清楚。
但现实生活中往往出于各种原因许多货车驾驶人都抱着侥幸的心理超载行驶，接下来小编说两起近期发生的将小货车当成“大力士”开的严重超载案例，希望借此提醒广大的司机朋友远离超载带来的危险，毕竟幸运可不是人人都有的。
超载947.5%，这可不是小编一时疏忽将小数点写错了，而是前几天在广东东莞查获的一辆小货车严重超载的“功劳”。
2019年1月4日晚，东莞谢岗交警部门在检查过程中发现一辆轻型箱式货车存在超载嫌疑，结果核载1.495吨的小货车实载15.66吨，超载14.165吨，超载率947.5%，恐怕这样的超载结果就是让见多不怪的交警同志也惊掉了下巴，真是委屈了这辆货车。
最终，改名司机被交警部门处以驾驶证扣6分，罚款2000元，当然超载货物肯定也得需要其它车辆帮忙运走。
或许在该司机眼里自己是“不幸”的，不仅受到了扣分罚款的处理还得协调别的车辆来拉货，费时费力，但在小编看来该司机是幸运的，如此严重的超载行为犹如一颗定时炸弹随时可能引发严重后果，还好我们的交警同志及时发现并制止，未酿成严重后果。
如果刚才的那位超载947.5%的货车司机算是“倒霉”的话，接下来在贵州遵义的这位小货车司机就更惨了，同样的核载标准，同样是超载，差点酿成了车毁人亡的惨剧。
1月10日，在遵义道安高速公路某隧道内一辆小型货车因严重超载导致爆胎引发交通事故，事后民警调查得知该货车同样核载1.495吨，实载货物13吨，虽比前面的15.66吨略少但跟标准核载相比也是超载数倍，所幸爆胎后司机及时控制车辆依靠隧道内的水沟盖板摩擦减速，没有造成人员伤亡。
试想一下，如果该事故发生在正常路段而不是隧道内的话，车辆极有可能因爆胎而发生侧翻，后果不堪设想。当然，最后的结果除了车辆损坏外，对该司机的处罚肯定是扣分罚款一样不少。
事实上，货车无论是大小其核载重量都是经过设计者根据车辆自身数据精心计算得来的，把买来的小货车当成“大力士”来用是对车辆轮胎、制动系统甚至是车身底盘等部件的巨大考验，一旦这些事关行车安全的部件因超载而失去原有作用势必会对驾驶人的生命安全构成巨大威胁。
货车驾驶人明知超载的危害却依然超载行驶且超载倍数惊人无非是为了一个“利”字，然而比“利”更珍贵的是自己和他人的生命，生命只有一次，幸运更不是人人都会有，远离超载才是安全驾驶的根本。
货车超载隐患极大，司机切莫贪图眼前的小利而忽视了安全，文明行车、远离超载危险才是对自己和家人最真的爱。（文/卡车之家特约作者：小哥）
