各省市老旧柴油货车补贴信息一览表

【卡车之家 原创】今年七月，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。计划中明确提出，到2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

之后，全国多省市纷纷出台政策详解，进一步引导老旧柴油车报废。

卡车之家盘点了全国各省市的相关政策内容以便于卡友们及时查看，本汇总将根据各省市的发布情况做持续更新，欢迎大家转发收藏。

●  北京市政府补助范围和标准

（一）补助范围。2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。其中，报废车辆需在报废期限前1年及以上进行报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准。

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的淘汰，不享受政府补助。

(二)补助标准。淘汰高排放老旧柴油货运车政府补助标准详见附件。补助标准按报废或转出时间分为三档，第二档、第三档分别较第一档下调20%、40%。

●  申领政府补助的具体办法

(一)由第三方交易办理平台提供相关服务

政府委托第三方(北京环境交易所)搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。根据授权，由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息，通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助相关手续。

(二)淘汰车辆政府补助申领程序

车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后，通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助，由第三方交易办理平台审核后办理。

(三)政府补助申请期限

车主申请政府补助的截止日期为2019年10月20日，逾期不予办理。

2018年7月1日-2018年12月31日补助标准

注：1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。

   2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。

2019年1月1日至2019年9月20日补助标准

注：1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。

   2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。

●  申请补贴的范围和条件

在2020年12月31日之前，符合以下条件的国二排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车（不包括三轮汽车、低速载货汽车和摩托车）提前淘汰（不包括转出），可以享受本次补贴。

（一）在南京市注册登记；

（二）车辆注册登记所有人为个人和单位；

（三）车辆报废时，其实际使用年限距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上或不满行驶里程参考值，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的。其实际使用年限计算的起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为车主将车辆交售给机动车报废回收拆解企业的日期；

（四）南京市各级行政事业单位（含在宁中央部省属行政事业单位）及财政供养的社团组织车辆的淘汰，不享受补贴；

（五）已享受国家老旧汽车报废更新补贴政策的车辆，不再补贴。

●  申请补贴需提交的材料

（一）《机动车登记证书》复印件；

（二）《机动车行驶证》复印件；

（三）《报废汽车回收证明》（原件和复印件）；

（四）《机动车注销证明》（原件和复印件）；

（五）车主为个人的，需提供车主身份证原件及复印件，车主为单位的，需提供单位三证合一的营业执照或组织机构代码证的原件及复印件；

（六）由委托代理人办理申领手续的，须提供车主书面委托书或单位法人书面委托书（原件）、委托代理人身份证原件及复印件；

（七）单位基本账户的开户许可证原件及复印件或与车主同名的南京银行账户存折的原件及复印件；个体工商户无基本账户的，需提供营业执照及法人代表的个人银行账户存折（南京银行）的原件及复印件。

●  补贴标准

根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车（见下表）。拆解企业收购价格按市场化机制运作。

●  补贴期限

此次国二汽油车和国三柴油车提前淘汰补贴方案执行到2020年12月31日，2016年3月起执行的国一汽油车提前淘汰补贴政策相应顺延到2020年12月31日。2020年12月31日前办理报废的车主申请政府补贴的截止日期为2021年1月31日。2021年及以后的淘汰补贴政策，将根据情况另行制定。

●  申请补贴工作流程

（一）车主将符合补贴条件的机动车送到具有资质的机动车回收企业报废拆解，取得《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》。

（二）车主到申请补贴受理窗口提交相关材料。

（三）受理补贴窗口审核通过后，发给车主审批存联，政府补贴资金划拨至以车主名义开立的银行账户。

（四）补贴资金支付代理银行为南京银行。

●  老旧车是那些车？

老旧车是指在深圳市注册登记的国一汽油车、国二汽油车、2007年7月1日之前注册登记且排放标准高于国二的汽油车（以下简称A类车）、国三柴油车以及环保关键部件缺失但排放标准高于国三的柴油车（以下简称B类车）。

老旧车提前淘汰是指有使用年限的老旧车提前一年以上（含一年）淘汰和无使用年限的老旧车淘汰。

●  补贴范围：

报废淘汰

1.自2018年7月1日（含）至2018年12月31日（含）期间淘汰的国一汽油车。

2.自2018年7月1日（含）至2020年6月3日（含）期间报废淘汰的国二汽油车、国三柴油车、A类车以及B类车。报废淘汰日期以《机动车注销证明书》载明的“注销日期”为准。

转出淘汰

自2018年7月1日（含）至2020年6月3日（含）期间转出淘汰的国三柴油车和B类车适用本办法资金补贴。转出淘汰的日期以《机动车登记证书》转出深圳市时签注的转移登记或变更登记日期为准。

●  以下是具体补贴标准：

从补贴标准里可以看出，老旧车型淘汰提前越多，可获得的补贴额度也越高，国三柴油货车最高可获得9.5万元补贴，与此同时国三柴油车的补贴标准从今年起到2020年也是逐年下降，也就意味着车辆淘汰的时间越靠后，拿到的补贴金额就越低。

●  符合补助的条件

(一)2017年4月1日前(不含)登记在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区的国三柴油车，车辆所属地的认定以2017年3月31日24时车辆的登记信息所在地为准;拖拉机所属地以农业管理部门认定为准;

(二)车辆登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;

(三)本细则实施之日(含)起淘汰注销的国三柴油车、拖拉机;

(四)非因自然报废或交通事故等导致直接报废的车辆;

●  不予补助情形

(一)各级党政机关、事业单位以及其他财政供养单位(含中央部属单位、省级机关)，应带头实施老旧柴油车淘汰，其淘汰车辆不实行补助;

(二)转出杭州市行政区域的国三柴油车、拖拉机不予补助;

(三)2017年4月1日(含)起，转移或变更至本细则第二条第一款区域内或本细则第二条第二款规定的车辆所有人的国三柴油车、拖拉机不予补助;

(四)符合《机动车强制报废标准规定》中明确的已达到强制报废情形的国三柴油车不予补助;符合《浙江省拖拉机报废更新管理办法》中明确的已达到强制报废情形的拖拉机不予补助;延长报废期限的拖拉机不予补助;

(五)距强制报废期止不足一年或已达逾期检验强制报废期止的(以先达到为准)的国三柴油车不予补助，距强制报废期止不足一年的拖拉机不予补助;

(六)已完成高排放专项作业车排气治理改造并领取技改绿标的车辆报废不予补助。

●  车辆报废注销及补助申请发放程序

(一)车辆报废。申领人将待报废的机动车送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》;申领人将待报废的拖拉机送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得报废拖拉机回收相关证明;

(二)车辆注销。机动车回收企业至公安交管部门办理《机动车注销证明》，并通知车主车辆已注销;申领人凭报废拖拉机回收相关证明、报废拖拉机登记证书、号牌、行驶证，至农业管理部门办理注销登记。

(三)补贴申请。申领人(或委托代理人)至联合服务窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》;申领人(或委托代理人)至农业管理部门填写并提交《杭州市拖拉机淘汰补助资金申报表》。

申请时需携带以下资料：

1、《报废机动车回收证明》或报废拖拉机回收相关证明原件及复印件;

2、车主身份证原件及复印件，单位机动车需提交营业执照原件及复印件，单位拖拉机需提交营业执照原件及复印件;

3、车主银行卡原件及复印件(复印件需个人签名)，单位国三柴油车、拖拉机需提交银行开户许可证原件及复印件(复印件需加盖单位公章);

4、由委托代理人办理申领手续的，必须提供车主全权委托书或单位法人全权委托书、全权代理人身份证的原件及复印件。

补助发放

由环保部门按规定将补助资金划拔至以车主(单位)名义开立的银行帐户。环保部门窗口每日负责汇总统计淘汰补助资金发放情况，每月与相关银行进行一次资金发放总额核对。

2017年3月31日前登记地在杭州市行政区域内的车辆，2017年4月1日(含)起，在杭州市行政区域内发生转移、变更后淘汰的，由截止2017年3月31日24时车辆信息的登记所在地给予补助。

补助标准认定

车辆淘汰补助标准根据车龄长短进行划定，详见附件1。

2018年1月1日起，对车龄满10年以上的国三柴油车不予补助。车辆的淘汰时间依据公安交管部门的车辆注销证明日期进行认定。

本细则实施之日起至2018年8月31日，车龄满10年不足11年的大中型拖拉机、手扶拖拉机，在2018年8月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”标准予以补助;2018年9月1日起，对车龄满10年不足11年的大中型拖拉机、手扶拖拉机不予补助。拖拉机的淘汰时间依据农业管理部门的车辆注销证明日期进行认定。

其它需说明的事项

(一)车龄的计算：时间细化至月份，即：车龄等于注销时的年月减去注册登记时的年月。

(二)联合服务窗口的地点及办理时间：国三柴油车淘汰补助窗口地点为杭州市车管所汽车城机动车登记服务站(石祥路589号)，联系电话：0571-86983892;办理时间为上午8:30～11:30，下午13：30～16:30(公休日除外)。拖拉机淘汰补助窗口为各区级农业管理部门，咨询电话：西湖区85121596，滨江区87702105，拱墅区88259652，江干区86974819，下沙经济开发区89898731。

(三)国三柴油车营运车辆、拖拉机的使用年限：以《机动车强制报废标准规定》、《浙江省拖拉机报废更新管理办法》中明确的使用年限为准。

(四)车辆所属地的认定：国三柴油车原则上以车辆报废注销时《机动车行驶证》上的住址为准，特殊情况难以确定的，以联席会议集体审议为准。

(五)车辆报废地的选择：申领补贴车辆的报废地应在杭州市区域范围内。

(六)非财政资金购买机动车的认定：对国有控股或参股的企业非财政资金购买的机动车，应由申领单位承诺并报上级主管部门确认。

(七)申请补助公司已注销情况的处理：1、机动车在公司注销前已报废的，若公司正常注销的，凭有效公证材料办理补助，公证材料应说明该机动车产权清晰、无法律纠纷、申领人为所有股东授权的合法办理人等内容;若公司存在抵押或破产的，应由法院确定的破产财产管理人办理补助;2、机动车在公司注销后报废的，应由法定程序确定的车辆所有人凭生效的法院文书办理补助。

该补助政策自细则发布之日起施行，至2019年12月31日截止，原《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则(暂行)》(杭环发〔2017〕41号)作废。

●  什么是营运类高排放老旧机动车？

营运类高排放老旧机动车（以下简称老旧车）是指在我省注册登记，经市级以上环保部门核准、公示、达到现行排放限值标准，且低于引导淘汰排放限值标准的营运柴油货车、油改气车辆（含三轮汽车及低速货车）。具体车辆以环保部门公示数据为准。

●  申请提前淘汰老旧车补助，须同时具备下列条件

（一）在我省注册登记或转入登记5年以上的营运柴油货车、油改气车辆（经质监部门备案）

（二）经市级以上环保部门核准、公示；

（三）具备提前淘汰条件，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废；

（四）车辆不缺失机动车五大总成；

（五）经省级商务部门认可有合法资质报废汽车回收企业回收拆解，并取得《报废汽车回收证明》；

（六）取得登记地公安交管部门出具的《机动车注销证明》。

申领补助资金时，因机动车相关牌证缺失，经有管辖地公安交管部门核查后，凭出具的机动车相关注册登记信息证明，即可办理补助申报。

●  补助限额标准、补助比例和补助期限

（一）补助限额标准

（二）补助比例

1、载货汽车：排放标准为国三及以上，提前淘汰的按照补助限额全额补助。排放标准低于国三、距离国家强制报废年限5年（含5年）以上（三轮汽车及低速货车距离国家强制报废年限1年以上，危险品运输性质车辆距离国家强制报废年限2年以上），提前淘汰的按补助限额标准全额补助；距离国家强制报废年限1年以上不满5年（危险品运输性质车辆距离国家强制报废年限1年以上不满2年），提前淘汰的按补助限额标准60%给予补助。

2、对于《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划（2018-2020年）》要求纳入淘汰任务的其他车辆（冒黑烟及1个检验周期内连续三次抽测不合格车辆），可参照补助限额标准的对应车型，按标准的60%给予补助。

（三）补助期限

补助期限自2018年9月30日起至2020年12月31日。

●  具有下列条件之一的车辆，不享受补助

（一）党政机关、事业单位、国有控股及参股企业的老旧车；

（二）达到强制报废标准车辆；

（三）经维修或采用污染控制技术仍无法达标排放的车辆。

●  补贴范围及标准

(一)补贴范围。本方案所指老旧柴油车为国三排放标准的柴油车。凡在我市注册登记的老旧柴油车提前报废更新且符合条件的，给予适当资金补贴。有下列情形之一的，不享受本补贴政策：

1.自2018年1月1日(含)后转移我市的;

2.车辆所有人为各级党政机关、事业单位以及其他财政供养单位(经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构)的;

3.距强制报废日期不足1年(含)或达到强制注销报废标准的;

4.已享受国家老旧汽车报废更新补贴政策的;

5.由于自然原因、交通事故等导致直接报废的;

6.车主与申请补贴人(单位)名称不一致的;

7.摩托车、三轮汽车、低速载货汽车等;

8.其他不符合补贴政策要求的。

(二)补贴实施时间和标准。本补贴政策实施时间为2018年1月1日至2019年12月31日，对提前报废的柴油车给予0.7—4万元不等的资金补贴(具体补贴标准详见附件 2018济政办字40号附件 )。

(三)补贴资金来源。补贴资金由市、县区两级财政共同承担，市财政承担40%，县区财政承担60%。补贴资金由市财政部门统一核发并按照资金比例进行清算，县区财政承担资金通过体制结算办理上解。

●  补贴资金申领流程

(一)车辆报废和注销。列入补贴范围内的柴油车，车主自愿将报废车辆交给具有资质的报废汽车回收拆解企业报废拆解，领取《报废汽车回收证明》。报废汽车回收拆解企业按照有关规定到公安机关车辆管理部门办理《机动车注销证明》。

(二)补贴申请。车主(或委托代理人)在市老旧柴油车报废更新补贴信息管理系统据实填写并提交《济南市老旧柴油车报废更新补贴资金申请表》，并将有关资料报送市老旧柴油车报废更新补贴联合办公窗口(以下简称联合办公窗口)审核。

●  申领补贴资金需携带以下资料：

1.《报废汽车回收证明》(第三联)原件、《机动车注销证明》复印件。

2.车主为个人的，需提供车主身份证明原件及复印件;车主为单位的，需提供工商注册登记证书(组织机构代码证)原件及复印件。

3.与车主名称一致的银行账户或单位基本账户复印件。

4.委托办理的，需提供经办人的身份证明原件及复印件、车辆报废办理书面委托书原件、补贴申请办理书面委托书原件。

●  资金核发

市环保、公安、商务、城乡交通运输部门按职责审核相关信息，经审核不符合条件的，由联合办公窗口告知理由;符合条件的，自全部审核通过之日起，由财政部门于10个工作日内通过银行转账方式将补贴资金转入车主提供的与其名称一致的银行账户。补贴审核工作进度可登录市老旧柴油车报废更新补贴信息管理系统查询。

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●  海口市政府补助范围和标准

2019年1月10日，海口市生态环境保护局发布了关于海口市老旧车提前淘汰和污染治理财政补贴工作的通告，对提前淘汰老旧车补贴及中重型老旧柴油车污染治理（颗粒物捕集器加装）补贴标准做出了规定，重型载货车最高可获得25000元的补贴！

内容如下（重点内容标红）：

一、老旧柴油车提前淘汰补贴

（一）补贴范围和申请条件

1、在海口市行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车（初始登记日期为2008年7月1日-2013年6月30日，部分车辆登记时间不在此范围但在生态环境部机动车环保网上认定为国三柴油车也属于补贴范围）。

2、不属于财政供养单位的车辆。

3、不属于当年度及之前达到强制报废或在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆。

4、不属于因自然原因或交通事故等导致直接报废的车辆。

5、不属于2015年1月1日后由省外转入的车辆。

6、不属于享受老旧柴油车辆治理补贴的车辆。

7、车辆应当交售给省内有资质的报废汽车回收拆解企业进行回收拆解，并取得《报废汽车回收证明》和公安车管部门出具的《机动车注销证明》。

8、法律法规规定的其他条件。

（二）补贴标准

二、中重型老旧柴油车污染治理补贴

（一）补贴范围和申请条件

1、在海口市行政区域内注册登记的符合国家第三阶段排放标准的中、大型柴油载客车辆和中、重型柴油载货车辆（注册登记日期为2008年7月1日-2013年6月30日，部分车辆登记时间不在此范围但在生态环境部机动车环保网上查询认定为国三标准的中重型柴油车也属于补贴范围）。

2、不属于财政供养的车辆；

3、不属于危险货物运输车辆；

4、行驶里程不超过30万公里的车辆；

5、车况及发动机达到指定的良好工作状态的车辆（车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，加载减速烟度排放值不大于1.7m-1，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1）；

6、安装柴油车颗粒物捕集器后检测达到规定的排放要求；

7、安装尾气在线监控装置并且与省环保部门柴油车排放污染监控平台联网；

8、法律法规规定的其他条件。

（二）补贴标准

了解具体补贴申请材料和补贴办理流程相关内容，请点击

2019年各地国六延期，但是《蓝天保卫战》不会延期，淘汰老旧柴油车势在必行，对于老旧柴油车的治理也会越来越严格。是选择提前报废领取补贴还是根据自己的运营情况延期报废，都需要卡友、车主根据实际情况选择，不要盲从跟风。

●  浙江省政府补助范围和标准

2019年4月4日，交通运输部发布《浙江多部门联合淘汰老旧营运车辆》的通知，指出：2019年，浙江将至少淘汰老旧营运车辆1.3万辆，老旧车辆淘汰涵盖国Ⅲ及以下老旧营运柴油货车和2012年年底前登记的营运燃气车辆。