鄂东10座收费站增称重设备 超限无处逃

無心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

自9月3日开始，湖北省武汉市黄黄管理处开始在鄂东武英、麻武高速公路和九江二桥北接线10座收费站的入口安装称重检测设备，项目将于11月底前完工。

这也意味着上述高速公路即将拥有完整的入口超限防护盾，超限车辆在“减负”之前再也无法靠蒙混上路。

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收费站是甄别、拦阻超限车辆违法上路行驶的第一道防线。湖北省2006年4月1日开始实施计重收费以后，收费站开始由“查证验重”转为“精准称重”。然而，收费用的称重检测设备一般都安装在收费站的出口车道，一旦有超限嫌疑的车辆上站，入口收费员还得靠查证来甄别车辆是否超限，不仅速度慢而且不准确，还容易引起纷争。而一旦超限车辆蒙混过关上路行驶，在出口“现形”后还将受到路政、交警部门的联合处罚。所以无论从时间成本、还是从经济成本上考虑，“入口治超”比“出口拦截”更安全，更具人性化。

为把牢高速公路入口安全关，黄黄管理处去年3月在武英高速公路濒临黄沙产地的团陂、总路咀收费站试点安装了两套入口称重检测设备，分别采用了“整车式”和“轴组式”两种不同的技术方案。经过一年的试运行，数据统计表明，两个试点收费站已基本杜绝了重载超限货车上路。而且，比选发现，“轴组式”称重设备在运行和维护上更适合鄂东高速。

今年以来，黄黄管理处再次投入350万元专项资金，分别在麻武高速公路的红安、永佳河、木子店、麻城东收费站，武英高速公路的汪集、罗田、大别山、杨柳、英山收费站，九江二桥北接线的分路收费站的入口安装10套“轴组式”称重检测设备，基本涵盖了鄂东地区石材、黄沙等重载货物的产地。

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