卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 政策法规 > 道路交通政策

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

【卡车之家 原创】随着2016年9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实行,国内的公路运输环境似乎朝着健康、良性的方向发展。

但,事实如此吗?

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

时至今日,在路上我们还经常能看见超限的车辆进行违法运输。有人归结为执法不严格、物流从业者不自律。确实,这些因素叠加在一起,导致现在的公路运输市场依旧混乱。

挂车厂为超限助纣为虐

《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定,如果车辆进行超限运输,将对货运车辆、货运经营者、货运驾驶员以及货运源头单位进行一超四罚,即使这样也没有遏制住超限运输的脚步。

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

治理超限,现在看来应该把挂车厂也加入,进行一超五罚!为什么这么说呢?因为挂车厂为超限运输生产了“作案”工具---违规半挂车,为超限助纣为虐!

惊讶? 17.5米大板新车竟然比比皆是

半挂车,作为目前公路运输的主力车型,在国内有很大的保有量。在公路上,我们经常能看见不装货就已经超长或者超宽的半挂车。我们不仅会问,这些外廓尺寸违规的半挂车是怎么生产出来的?又是什么上牌落户的?

这些违规的半挂车是怎么生产出来的,卡车司机自己改装?修理部改装?显然都不是,这些违规的半挂车,竟然是由正规的挂车厂生产出来的。

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

某挂车厂业务员快手主页截图

在快手、火山视频的平台,经常能看见一些挂车厂家人员发布的小视频,这些小视频中竟然有很多17.5米大板新车,距离2007年17.5米大板公告取消已经快11年了,现在竟然还有新车在生产,是不是感觉很惊讶?

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

这还远远不够,一些大板还具有变形功能,可以前伸、后探,变形后车辆的装载能力大大增强。除此之外,13.75米鹅颈等宽低平板、运送砂石料货箱尺寸超标等违规车型也是他们的宣传重点。其实,这只是挂车厂生产违规半挂车的冰山一角

这些挂车厂的人员,以这些违规的半挂车为宣传点,不断发布视频吸引用户购买。挂车厂进行违规非标车生产,如此大胆的宣传,就没有人管理吗?

利益驱使 挂车厂唯利是图

这些挂车厂,之所以敢如此猖狂的进行非标违规半挂车的生产,完全是受利益的驱使。

自重大、车型技术老的半挂车,车主往往会选择以旧换新,将半挂车进行升级以适应现在的使用需要。市场有需求,挂车厂受利益的驱使生产违规挂车,只要钱到位,没有他们生产不了的半挂车!

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

某挂车厂生产的17.5米大板新车

生产半挂车还是有一定技术门槛的,不是随便就能生产的。所以说挂车厂生产的违规挂车,为超限运输助纣为虐,运输市场迟迟不能规范,和这些违规经营的挂车厂也有着不可推卸的责任。

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

试想,如果挂车厂不生产违规的半挂车,这些违规半挂车也就不会大量出现。运输工具变规范,车辆的运输也会变得相对规范一些,车辆进行违规运输的几率将会大大降低。

如何解决?一超五罚,取消整车公告

作为超限运输的重要“作案”工具,那些生产违规超限半挂车的厂家应该承担一定的责任。治理超限运输的重任,光凭司机的一己之力是完不成的,超限运输,挂车厂有着不可推卸的责任。

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

我们有办法解决这个问题吗,答案是肯定有的,按工信部整车生产要求,车辆的整车参数应符合一致性要求。如果挂车厂生产违规挂车,有关部门应该严查,可以取消挂车厂的生产公告,以示正听!相关执法部门,如果查处到车辆进行超限运输,而半挂车的参数指标不符合法规要求,其实可以进行一超五罚!对半挂车的生产厂家也进行一定的处罚。

没有了违规非标半挂车,相信进行超限运输的比例会大大降低,运输市场会更加规范。

助纣为虐 超限,也应该处罚挂车厂!

治理超限运输可以说是全社会需要共同承担的责任,这个责任有卡车司机的一份,有物流公司一份,当然也有挂车厂的一份。挂车厂,不要唯利是图,合法经营,适当承担一定的社会责任,你会走的更远。希望国家有关部门,能严格执法,有所作为,把中国的公路货运管理到健康、科学、高效的发展道路上来。

文章标签:
条网友评论
我要评论 意见反馈