史上最严治超?央视曝光:只要交钱就能跑

▎究竟是哪个环节出了问题？

但如果执法者能够依法执法、严格执法，对于司机有很强的约束力，相信超载车辆也一定会大大减少。921新政之所以被称为史上最严治超新规，不仅仅是统一了交警、路政关于超限车辆的判定标准，更是下发通知，通过多种治超手段联合行动，严格治超。

然而视频中所提及的这些地方只罚款不卸货、先罚款后上路等等治超手段和921新政中要求的超载车辆绝对不能上路、必须要现场卸货、严格实行一超四罚治超方式还有很大区别。

归根结底，执法队伍不作为、乱作为、滥用职权、以权谋私、权钱交易，这才让治超成为“表面治超实则敛财”的闹剧。那么为何会出现这些情况呢？

1、利益原因。一直以来，中国公路的执法人员数量庞大，很大一部分人员是靠罚款养活的，各地以罚代管现象突出，因此滋生了很多灰色地带，所谓“创收之良策”“钱权交易”。治超相当于动了这部分人的饭碗，所以治超在某些地方变成了一纸空文。

2、监管不严。对于执法者滥用职权，钱权交易，并没有更为严格的处罚手段，甚至很多执法队伍内的监管者对于“钱权交易”已经见惯不怪了。除此之外，在执法队伍中，有很多是“关系户”，就算被监管部门查到滥用职权，也并没有严格的处罚手段，风声过去之后，一切照旧。