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有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌

有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌

【卡车之家 原创】汽车尾板上世纪60年代出现,70年代80年代已经风靡欧美,在十几年前,我国沿海一些大城市就已经开始出现装尾板的货车了。因汽车尾板装载货物速度快、效率高并节省人力,被一些需要在短时间内多次装卸货物的卡车司机所青睐,装载车型以厢式货车为主。

有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌

汽车尾板能在装卸时速度快省人力,颇受需要多次装卸货物的司机欢迎

有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌

在欧美国家以及香港地区,加装尾板的轻卡非常常见

2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求,算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告,在2016年颁布的新GB1589中,更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板,不在车辆长度测量范围内

●  生产标准与地方执法标准不一 广州蓝牌轻卡装尾板后无法上牌

虽说国家已经有明文规定,但到地方具体执行时依旧有着各种问题。据广州经销商反应,目前他们的蓝牌轻卡即使有正规的尾板公告,依旧无法装好尾板去上牌,用户还是只能选择在上牌后进行改装。

有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌

在新GB1589中不计入车辆长度的尾板,部分地区车管所在上牌时依旧会算入总长

那么车管所又是因为什么原因,不让这种车辆上牌呢?这里面就与他们测量车辆时的方式有关了。在GB1589中不计入车辆长度的尾板,广州这边的车管所依旧是计入车辆长度的。双方标准的不统一,导致了带有尾板的车辆总长会超过6米,就无法上蓝牌。

这里也许有卡友会问,为什么不把车厢做短,这样总长就不超6米了。好吧,车管所还有说法,就是你把车厢做短了,就和公告上的车厢长度不符了,你不能怎么干。所以最终结果就是你的车没法装了尾板再上牌。

关于尾板到底算不算在车辆总长内的问题,经销商也有前往广州车管总所进行过询问。对方的答复是车辆测量方式应该依据现行的国家标准来,就是尾板不计入总长,不过新政策落实到地方各车管所还需要时间(这是去年年底前问的)。从去年7月26日新的GB1589发布以来,至今已经快1年了,前几天我在询问经销商这个问题时,发现情况依旧没有改观。

目前在广东,装尾板的轻卡并不少见,不过苦于各种原因,许多都属于后期改装,虽然交警不怎么抓尾板改型,不过每次年检可能需要重新拆卸,而且最近几年年检变得越来越严格了,对后期加装尾板的用户而言,又多了一件烦心事。

●  想用尾板又不能合法装 可以考虑这些黑科技

有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌

内置的汽车尾板,关上门和正常车辆相同

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尾板与车门合二为一的设计

有公告也没用 蓝牌轻卡装尾板上不了牌举升式叉车,尾板的简易替代工具

汽车尾板从最早的用户自发改装,到交通部发文规范,到GB1589中的新规定,整个行业的发展趋势,还是向着利好的方向前进的。作为一个有利于提升生产效率、减少人力成本的装置,汽车尾板是值得大力推广的。国家为此也出台了不少政策,但是政策要完全落实到基层,不知要到何时。(图/文 钟丹军)

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