乱象仍继续 双排三轮普货拉小车谁管？

●  不务正业的普货 拉轿车怎么整治？

轿运车其实就是用于运输商品车的一种专用车辆，在路上承担着新车的转运责任。但是根据广大卡友放映的情况，偏偏还有普货过来抢活，这就尴尬了，这种情况谁来管？

图上这辆普货就能拉10辆车，普货不务正业起来你管得了吗？横向拉着小车在道路上行驶，危险指数自然不低。虽然和轿运车长度不可相提并论，但是普货还是知道自己几斤几两的，所以普货横向拉的一般都是微型车或者小型的电动车。

普货拉轿运的问题其实也由来已久，在9.21前后这样的车辆一直都存在。从此类车辆数量来讲，其实只能算是普货中的冰山一角，大部分普货还是相当安分守己的。如果从车辆运输车方案来说，横向装载方式是严格禁止的，但普货不是车辆运输车啊！（对不起又不在可控范围内）。

如果从两轴载货车的超载超限标准来说，车货总重限值是18吨，按拉的2015款1.0排量的比亚迪F0算，每辆车870kg，十辆车的话总共8.7吨，这其实并不超载。但是我们不要忘了，超载超限的认定标准里车宽不能超过2.55米，一辆微型车的车长怎么也得3米以上吧，这种横向装小车的普货必须是超宽了。

●  编后语：

双排轿运车的治理工作已经取得显著的成效，但是普货拉轿车、农机三轮车的运输是不是也该进行治理了吗？难道基数少就可以睁一只眼闭一只眼吗？这样乱象是真真实实的存在的，是不是应该对其进行妥善的治理。（文/图 丁美健）

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