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轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

【卡车之家 原创】9月21日之后GB1589-2016正式落地,交通部文件一出,顿时引起轿运车行业的一场地震。一个多月过去了,目前轿运车治理各省政策执行情况如何?运价有变化吗?对司机又带来哪些影响呢?卡车之家经过市场走访发现,轿运车921新规落地,遇到的问题还真是不少。

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

首先回顾一下轿运车治理的三个重点要求:

1、9月21日开始禁止双排轿运车上高速公路。拒不听从劝返的,依法处罚并强制卸载;

2、2016年9月21日至2018年6月30日,对此前注册登记的“单排车”允许暂时过渡运行,但还是要督促企业将“单排车”整改为符合要求的标准化车型;

3、2018年7月1日起,将全面禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。

●  双排车已绝迹

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

高速公路上“严禁双排车上高速”标志随处可见

921前后,不少地区高速公路上都出现这样的标志:9月21日0时起,双排车禁止上高速。事实上,轿运车921新规治理,重点就在于治理双排车。新规治理前,双排轿运车因其体形庞大、转弯难度高、严重遮挡后方车辆等因素堪称“公路杀手”,引起其他车辆一众抗议。

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

以前常见的双排车现在已绝迹

本次921新规治理就是要杜绝双排车上高速路行驶。卡车之家经过调查,目前各地高速公路上双排车已基本绝迹,路上遇到的和停放在服务区的百余辆轿运车,也全部是单排运输。从这一点上说,本次新规算是取得很大成绩。

●  单排运输车装载不合规

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

921新政之下:轿运车的装载要求

除了禁止双排车上路,对于单排运输车的装载要求是,尾车的前轴不超出挂车的后立柱。不能斜向装载、不能横向装载、不能三层装载,不能乘用车双轴装载于车厢后立柱外侧。按照此标准,轿运车一般只能装载上6辆、下6辆、一共12辆轿车。然而在实际调查中笔者发现,不少司机依然装载14台甚至16台轿车——这样合规吗?

“当然不合规,肯定要罚款。但是没办法,老板让装的。装12台的话肯定要亏死了。”常跑江苏——北京线路的李师傅无奈道。

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

轿运车正在接受检查

“按照标准,我们这车只能装12台,但是12台太少了,老板宁可多掏点罚款,也想多拉几台车找补点回去。”从陕西过来的周师傅一边修车,一边说,神态间已是习以为常。“路上都是拉14台,很少看到有人拉12台。罚就罚呗,多拉两台还能多挣点。”他补充道。

●  交警以超限为由罚款,与新规相违背

新规明确规定,2016年9月21日至2018年6月30日,对此前注册登记的“单排车”允许暂时过渡运行,但还是要督促企业将“单排车”整改为符合要求的标准化车型——这也就是说,目前单排车只要按要求装载,就可以合法上路行驶,交警、路政部门不得以车辆超限、改装为由进行罚款。然而有轿运车司机反馈,目前有部分省市地区以车辆超长、超宽、改装为由,对司机进行罚款。

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

张师傅公司打印出来的轿运车治理规定

“查车的时候,我们拿出了公司帮我们打印出来的车辆运输车治理工作方案,但是人家根本不看。他们说我的车就是超长了,罚我200。不给钱就要我拿出驾驶证——我们卡车司机最怕的就是扣分,没办法,只能交钱。”从盐城过来的轿运车司机张师傅表示,他此行已经按照新规装载12台车,但是依然被罚了,一两百元的罚款金额也不多,相比较罚分,司机只有乖乖掏钱。

轿运车司机红了眼:乱罚款到底有人管吗?

从2016年9月21日到2018年6月30日,为单排车标准化整改期

“多问两句他们就要驾驶证,我们根本不敢说话,这样子明摆着就是找借口要钱嘛!难道国家的文件都不算数吗?”说话时,张师傅依然气愤难言。

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