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黄标车是否全天禁行 南昌正在征集民意

【卡车之家 原创】5月23日,记者从南昌市交管局获悉,南昌市拟从8月1日起,对黄标车由分时段限行改为全天候禁行,目前正就此征求民意。黄标车从限时禁行改为全天候禁行,是因为环保部门监测到一到深夜,黄标车进市区后,其排放的氮氧化合物严重超标,导致空气污染程度加重。其中,尤以“后八轮”等柴油车型车辆危害最大。

黄标车是否全天禁行 南昌正在征集民意

●  市区限行实施3年 共处理2.87万起黄标车闯禁违章

2013年6月1日,南昌市规定每天7时至22时,对无标车及黄标车在南昌市主城区规定范围内实现限行交通管制。同时,所有上路机动车辆须申领黄绿环保标志。2014年8月1日,南昌扩大无环保标志或持有黄色环保标志机动车交通限行范围。目前南昌对黄标车闯禁行为,罚款200元记3分。

黄标车是否全天禁行 南昌正在征集民意

南昌市交管局提供的数据显示,从2013年7月开始对黄标车闯禁行违法行为实施抓拍纠处,截至目前,交警部门共纠处了2.87万起黄标车闯禁行。

南昌市交管局秩序处负责人说:“现在,除邮政车、工程抢险车外,交警对中型以上货车进入限行区的管理非常严格,已停发货车通行证,严查大货车违反限行行为。”此前,黄标车及中型以上货运车辆进入南昌市限行区时,必须遵守早7时至晚10时的限行规定。相关物流企业不能因办有相关通行证后,就可无视限行规定。

●  南昌欲借鉴兰州的全天禁行方案 保护城市空气质量

“机动车尾气产生的氮氧化物是空气污染中的重要组成部分。提议全天候禁行黄标车,因为黄标车在非限行时间上路时,尾气超标排放仍对城市空气污染严重。”南昌市环保局办公室主任李卫东解释说,对黄标车实行限行措施近三年来,环保部门一直密切监测黄标车尾气排放产生的污染指数。通过监测发现,黄标车在非限行时间进出南昌城区道路时,部分区域监测点发现其空气中氮氧化物成分呈“有规律”地上升趋势。

黄标车是否全天禁行 南昌正在征集民意

夜间进城的黄标车对城市环境依旧造成了污染

“简单地说,就是深夜、凌晨时间段,因‘渣土车’‘后八轮’等柴油机型车辆进入城区道路作业后,南昌的空气质量会降低。”李卫东说。

李卫东介绍,甘肃省兰州市等地鉴于空气污染严重,率先在全国实行了对黄标车划定限行范围,全天候禁行的强制措施。南昌提出黄标车全天候禁行建议,也是为加强保护空气环境质量。

●  如全天禁行将增加物流成本 货物价格恐上涨

“以前深夜还可以开进城区,如果调整后,货车就进不了市区。”从事物流货运的万先生说,如果不能进市区下货,则要请小货车或三轮车将货物转运到托运部,会增加不少成本。

“增加的成本必须由货主出,增加的开支最终还是会反映到货物价格上。”开托运部的王女士告诉记者,除部分办有通行证的货车外,还有很多货车选择在深夜进城卸货。据了解,目前,不少货运从业者希望适当增加通行证发放额度。(图/文 钟丹军)

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